近代运输格局成为反映时代变迁的重要标志。阅读下列材料，回答问题
材料一：铁路和轮船运输因极大的载运量而大减低了运输成本。1830年到1870年，英国实业家修筑了20000千米铁路，连接了工业中心、铁矿、港口等。……为了便于交通和货运，美国政府开凿运河，私人投资者建立起轮船航线和铁路网络。到1860年，东北部的工业区、南部的农业区，以及中西部城市之间已有铁路相连。发明创造开启了工业化进程，也造就了铁路和轮船；而后者因为提供了快速廉价的交通方式又反过来促进了工业化进程。
——（英）杰里•本特利《新全球史》
材料二：下表反映了19世纪末汉口至上海航线的各轮船公司概况
开办年 |
国别 |
公司 |
船只（艘） |
吨位 |
1875年 |
中国 |
招商局 |
4 |
5860 |
1887年 |
英国 |
太谷、怡和 |
7 |
13922 |
1898年 |
日本 |
大阪 |
4 |
6581 |
1899年 |
德国 |
瑞记等 |
5 |
5743 |
材料三：轮船使商业贸易流通渠道发生了实质性变化，1881年进出汉口装运茶叶的远洋轮船有30艘，吨位达48670吨；汉口到宜昌轮运航线的出现，使货物运转日期缩短了一个月……但是轮船不可能迅速而彻底地将传统木船挤出近代商品流通渠道，以1881年为例，汉口进出船只中，木船为250艘，吨位达41887吨；外国租赁木船为127艘，吨位达11289吨。武汉地区以土货进出口为主轴的市场，基本上依靠木船运输。
——任放《近代两湖地区的交通格局》
请回答：
（1）根据材料一概括英美近代运输格局出现的主要原因， 结合所学知识分析其经济影响。
（2）根据材料二概括19世纪末长江轮船航运业的特点， 结合所学知识分析其原因。
（3）综合上述材料说明交通工具革新与社会发展的关系。
