阅读材料，完成下列要求。
十八大以来，中国高铁走向世界迎来了新的契机，习近平主席和李克强总理在外交场合亲自推销中国高铁，中国高铁“走出去”成为人们议论的焦点。
材料一：2015年全球高铁运营里程前十位国家 (单位：公里)
国家
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中国
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西班牙
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日本
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法国
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英国
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意大利
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德国
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瑞典
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俄罗斯
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土耳其
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已建里程
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11 028
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2 665
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2388
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1872
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1574
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1342
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1032
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782
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780
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447
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在建里程
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12000
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1781
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775
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730
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0
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92
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378
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82
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400
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758
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注：①数据显示，未来十年，世界高铁的建设速度将加快，海外铁路基建市场的价值约为3万亿元；②据测算，当前国外建设高铁每千米成本一般为0.5亿美元，而中国为0.33亿美元。
材料二：经过近十年的消化吸收再创新，中国高铁已经具备了规模化的整车生产能力，国产化率为70%，并且掌握了牵引系统、网络控制等高铁制造技术，但是制动系统、高铁列车轴承、信号设备等核心零部件依然依赖进口。中国高铁在全面领先的同时，也面临着诸多挑战，难成主竞标人、被发达国家排挤、文化差异等都是中国高铁行业进一步发展的拦路虎。
材料三：近年来，中国开启了“高铁外交”的进程，作为外交政策，中国把东南亚、中亚国家等邻国以及部分欧洲国家作为高铁推销的对象，构建以中国为起点的高速铁路网，扩大对周边国家的影响。目前，中国已经和50多个国家和地区建立起了高速铁路合作关系，总合同额为260亿美元。受中国高铁不断取得成功的带动，目前全球都涌动着一股高铁热，世界各国纷纷拟定了高铁发展规划，全世界正在进入“高铁时代”。
(1)指出材料一含有的经济信息,结合材料二，运用经济生活知识为中国高铁进一步“走出去”提出合理化建议。
(2)结合材料三，运用政治生活知识，分析中国政府积极开展“高铁外交”的战略意义。
