阅读下面材料，完成下面小题。
    如果说港珠澳大桥是一座令世人赞叹的“高峰”，那么，我国的大桥则早已整体站上了“高原”。近5年来，全球超过一半的大跨度桥梁都出现在中国，“最长、最高、最大、最快”这样的纪录，不断被写进世界桥梁史，中国桥正在成为中国的一张新“名片”。
    北盘江大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接，由云贵两省合作共建，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高--这也是世界最高的桥梁：比国外最高桥梁海吉焦峡谷大桥高出近100米，甚至比纽约帝国大厦还要高出100多米。在一个统计全球大桥高度的榜单中，这座大桥的高度排在第一位。因为太高了，四周经常烟云缭绕，走在上面就像云中漫步。
    四川干海子特大桥全长1811米，与相连的干海子螺旋隧道一起，是雅安市雅西高速公路的控制性工程，也是世上罕见的螺旋形桥隧工程。干海子特大桥是世界上最长的钢管混凝土桁架梁桥；是最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩；是同类结构中每联最长的连续结构；也是第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工。它的结构设计与施工技艺创造了四项世界第一，使之在世界著名大桥中享有一席之地。
    湘西矮寨特大悬索桥，也创了4项世界第一：一是大桥主跨峡谷，1176米，跨峡谷悬索桥；二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁；四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材。
    武汉鹦鹉洲长江大桥全长3.42公里，主桥为三塔四跨悬索桥，主跨850米。上部结构为钢筋混凝土加劲梁，桥面宽38米，设双向8车道，是世界跨度最大的三塔四跨悬索桥。
    交通运输部提供了一组令人自豪的数字：目前，世界最高10座大桥，我国拥有8座。世界上已建成的跨度超400米的斜拉桥、悬索桥分别有114座、109座，我国就分别拥有59座、34座；全球在建及拟建的主跨400米以上的斜拉桥、悬索桥分别为49座、37座，我国就分别占据了39座、29座。
    厉害了，中国桥!
（1）根据材料二，下列关于中国桥“世界第一”的理解不正确的一项是 ______
A．北盘江大桥桥面到谷底的垂直高度最高。
B．干海子特大桥钢管混凝土桁架梁最长。
C．矮寨特大桥用碳钢纤维作为预应力筋材。
D．武汉鹦鹉洲长江大桥三塔四跨的跨度最大。
（2）根据材料二，下列不属于中国桥是中国新“名片”理由的一项是 ______
A．中国最具代表性的大桥震撼了世界。
B．中国桥早已整体上达到世界领先水平。
C．中国占有全球50%多的大跨度桥梁。
D．跨度超400米的悬索桥中国占一半。
（3）以下诗文最能体现北盘江大桥特点的一项是 ______
A．安得五彩虹，驾天作长桥。    B．桥寒金雁落，林曙碧鸡飞。
C．桥形通汉上，峰势接云危。    D．长桥卧波，未云何龙？