2010年2月3日，兰渝铁路甘肃境内渭源段崔家河特大桥基桩工程已胜利完成施工，取得了桥梁施工的阶段性胜利。该铁路计划工期6年，全长820千米，设计为国家一级双线电气化铁路；下图为兰渝铁路经过地区及部分路段的等高线示意图。兰渝铁路主要采用桥梁和隧道的形式，是因为（    ）

①尽可能减少对植被的破坏、保护生态环境     

②尽可能减少投资、加快建设速度

③尽可能减少对耕地的占用      

④受复杂地形因素的影响