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            • 1. 读“我国某城市规划图”,完成下列各题.

              (1)A、B、C、D四地,地租最高的    (填字母);理由是    
              (2)随着经济的快速发展,该城市汽车数量急剧增加,城市交通拥堵现象日益严重.你认为应采取哪些措施,可以缓解该城市的交通压力?
            • 2. 拉美地区是指美国以南的美洲地区,该地区经济以出口石油、咖啡、可可、牛肉等农矿产品为支柱,经济发展水平还不高.根据下列材料,结合所学知识,完成(1)~(5)题.
              材料一 拉美局部区域示意图

              材料二 拉美地区城市化基本情况
              国家 首都 首都人口占
              全国比重
              秘鲁 利马 33.3%
              墨西哥 墨西哥城 32%
              智利 圣地亚哥 44%
              海地 太子港 56%

              (1)拉美地区的石油资源主要分布在加勒比海和    (海域)沿岸地区,广东某石油公司若从委内瑞拉进口原油,油轮返航时最快捷的航线是先经过甲处的    运河,然后选择走图中的    (①或②)线路.
              (2)2012年3月21日,当油轮航行到乙地正好迎来日出时,北京时间为        时,这天正午该油轮上旗杆的影子朝向是    方.
              (3)图示拉美区域的最主要农业地域类型是    ;古巴是世界主要产糖国之一,被誉为“世界糖罐”,其种植的主要经济作物是    
              (4)简要分析近年来墨西哥大力发展石油加工业的主要原因.
              (5)简述拉美地区城市化突出的特点及其可能带来的城市环境问题.
            • 3. 读图,比较A.B两幅图,回答下列问题.

              (1)A.B两图反映的是    进程,其中    图为发展中国家的共同趋势,    图趋势与经济发展水平不相适应.
              (2)A类国家城市高中收入者由商业中心迁往    ,原因是    ,B类国家城市高中收入者一般住在    区,一部分农村人口选择在城市边缘居住的原因是    
              (3)A图中,郊区形成农副产品基本的主导因素是    
              B图中,随城市的发展可能会产生的城市问题有:
                  
                  
                  
            • 4. (2012•安徽)根据材料和如图,结合所学知识,回答下列问题.
              云南苍山洱海地区山清水秀、林茂粮丰,大理古城宛如一颗明珠镶嵌在青山绿水之间,人与自然和谐统一.
              (1)图中A地、B地的地貌分别为        ,从内外力作用的角度分别说明它们形成的主要过程.
              (2)如果在洱海西岸大规模建设住宅,可能对地理环境产生哪些不利影响?
            • 5. 如图为某城市功能分区示意图.读图回答下列问题.

              (1)从城市土地利用类型看,    功能区的土地利用属于公共事业用地.
              (2)现拟在ABCD四地中选一处布局一大型批发市场,最佳选址是    地;从环境角度考虑,化学工业布局在E处的合理性体现在:        等.
              (3)近年来,该地城市化速度不断加快的主要动力是    ,衡量城市化水平的最主要标志是    比重不断上升.
              (4)目前该城市交通拥堵现象日趋严重,请你为缓解该问题提出合理的建议:    
                  等.
            • 6. 在人类社会近现代发展史上,出现过世界科技与经济中心的转移.阅读下列材料回答问题.
              材料一

              (1)一艘海轮于2006年1月5日上午8时(当地区时)从B国港口城市②起航,经过28天13小时到达A国港口城市①,到达时当地区时为:            时.该海轮起航时,阳光洒满海面,海轮的影子朝向    方向.
              (2)为节省燃料,海轮一路上尽可能顺洋流沿最短航线航行,在B国沿海航行时助航的洋流名称是    .假定海轮旗帜的飘向只受盛行风向影响,则整个航程中旗帜飘向的变化依次为    
              (3)试分析图中阴影区所示城市带形成的主要区位因素.
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