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            • 1. 下图为2014年国庆长假期间不同城市高速公路拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间统计图。读图,回答3-4题。

              3.图中拥堵“痛苦指数”最高的城市是
              A.武汉   
              B.西安   
              C.重庆   
              D.成都4.北京、上海与其他城市相比,拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间都较高,其原因可能是①人口众多  ②长期拥堵已成习惯  ③交通通达度高  ④经济水平高  ⑤基础设施完善A.①②④    B.①③④    C.①②⑤    D.②④⑤
            • 2. 平均可达性是指利用特定的交通方式,从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间(小时)。图1示意我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值(小时)变化。据此完成1~2题。

              图1
              1.图示中心城市的平均可达性改善最明显的是
              A.武汉   
              B.上海   
              C.福州   
              D.广州2.中心城市平均可达性的改善将导致A.城市等级体系完善  B.城市服务范围扩大C.中心城区出现衰弱  D.物流业趋向高铁站
            • 3.  “广佛都市区”指以广州中心城区与佛山中心城区及其外围的次级城镇中心共同构成的核心区域。读下图 “1957—2008年广佛都市区路网发展方向图”(中心点为广州市人民政府),完成22-23题。
              22.由图中可知该区(   )
              A.东南方向上路网发展最快                
              B.东北方向上的路网密度最大
              C.1982-1995年,西南方向上路网发展最快     
              D.1995-2008年,正东方向上路网发展最慢   23.下列事实中,对该区路网的发展影响较小的是(   ) A.城市绿化带的建设                  B.广州城市空间扩展 C.次一级城镇中心的分布              D.地形、河流和行政边界的限制   
            • 4. 读下图“某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图”,完成9~11题。

              9.图中a、b两曲线
              A.a曲线反映8-10时汽车流量较小,道路畅通
              B.a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化
              C.b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化
              D.a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性ks5u 10.集合各监测站的车流信息,合理规划城市道路,最好利用 A.遥感技术     B.卫星导航系统     C.全球定位系统     D.地理信息系统 11.解决城市交通拥堵问题的最根本的措施是 A.在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城 B.大力发展轨道交通,建设环行—放射式道路网 C.在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区 D.严格控制私家车数量增长,实行限行措施
            • 5. 于2010年10月26日通车的武广客运专线设计时速350千米,投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答34~35题。  
              34.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着     方向发展(    )
              A.现代化和自动化 
              B.高速化和专业化 
              C.大型化和专业化 
              D.高速化和大型化 35.对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是(    ) A.减轻京广铁路的运输压力 B.促进湘、赣、粤三省经济发展  C.实现武广铁路通道客货分线运输 D.推动“泛珠三角”战略实施
            • 6. 读某市交通网络图,回答15-16题。

               
               
              15.交通通达指数是网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径。右图甲中通达性最好的点是
              A.A    
              B.B      
              C.C     
              D.E 16. 交通的连结度表示交通网络的发达程度,其中通常用贝塔指数(边的数量与顶点数量之比)来计算与比较。那么上图中交通网络发达性比较正确的是 A.丙>乙>甲      B.甲>乙>丙        C.甲>丙>乙       D.乙>丙>甲
            • 7. 为了满足区际间物资流动的需要,现代物流业应运而生。下列各环节中,不属于物流过程的是              
              A.生产   
              B.仓储  
              C.运输  
              D.配送
            • 8. 当前世界交通运输的发展趋势是(    )
              ①提高运输工具的运行速度,缩短时间,增加通过能力    ②扩大运输工具的装载量
              ③发展集装箱运输,节省包装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货物在运输过程中的安全    ④朝着高速化、大型化和专业化方向发展
              A.①②③           
              B.②③④           
              C.①③④           
              D.①②③④
            • 9.

              我国西南交通网络的建设,正朝着水陆空三位一体、国际化的方向发展。这有利于:

              ①提高我国经济的对外开放水平      ②发展我国与西南邻国的睦邻友好关系

              ③促进我国西南地区的开发和发展    ④维护东南亚各国的经济主权

              A.①②③  
              B.②③④  
              C.①②④  
              D.①③④

            • 10.

              光明日报2005年1月16日电,来自铁道部消息说,2006年“十一”前将对京哈、京沪、京广、陇海、兰新、胶济、武九、浙赣等铁路线路实施第六次大提速,提速后,在这些线路的部分区段,客车运行时速将达到200千米。据此回答武汉市出口100吨钢铁到德国,合理运输方式是:

              A.长江航运→上海→海运→苏伊士运河→直布罗陀梅峡→鹿特丹→莱茵河运

              B.武汉→京广铁路冲广州→海运→苏伊士运河→鹿特丹→莱茵河运

              C.武汉→京广铁路→郑州→陇海铁路→兰新铁路→第二亚欧大陆桥→德国

              D.武汉→京九铁路→商丘→陇海铁路→兰新铁路→第二亚欧大陆桥→德国

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