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          50条信息

            • 1.

              2014年12月26日,贵广高速铁路全线正式通车运行。贵广高铁全长861.7公里,其中桥梁210公里,隧道456公里。其桥隧比高的主要影响因素是(    )

              A.地形
              B.地质
              C.气候
              D.水文
            • 2.

              (20分)阅读图文资料,完成下列要求。

              材料一  马来西亚的橡胶和锡矿产地基本重叠在山麓地带,形成世界驰名的“胶锡地带”。巴生港是马来西亚的最大港口,属于首都吉隆坡的外港,与其相距约37km,有铁路相连。吉隆坡这个全国最大的城市所需的生活用品和工业原料均通过本港进出。主要工业有制糖、橡胶加工、炼锡及电子等,并拥有大型橡胶厂。图1为西马来西亚略图,图2为西马来西亚橡胶分布图。

              材料二  橡胶树喜高温、高湿,适于在土层深厚肥沃而排水良好的酸性砂壤土上生长。浅根性,枝条较脆弱,对风的适应能力较差,易受风寒并降低产胶量。

               

              (1)分析巴生港成为马来西亚第一大港的社会经济条件。(8分)

              (2)根据橡胶树的生长习性,分析“胶锡地带”拥有橡胶生长的自然条件。(8分)

              (3)说明我国海南岛发展橡胶种植的不利自然条件。(4分)

               

            • 3. 下图是我国东部季风区某区域图。读图回答4-5题。

               
              4、经过城市的交通干线在修建时的主要限制条件是
              A.沿线河网密布   
              B.沿线冰川广布  
              C.沿线地势起伏大  
              D.沿线多沙漠5、城市和的气候差异是A、城市的一月均温比城市的高,城市的年降水量比城市的大B、城市的一月均温比城市的高,城市的年降水量比城市的小C、城市的一月均温比城市的低,城市的年降水量比城市的大D、城市的一月均温比城市的低,城市的年降水量比城市的小
            • 4. 下表为我国六个高铁枢纽站区开发用地构成,对表中信息解读正确的是
               
              合肥站
              昆山站
              沈阳北站
              广州东站
              上海站
              无锡站
              商贸
              21.55
              0.13
              18.43
              12.18
              0
              16.46
              酒店
              2.68
              0.88
              8.39
              10.02
              12.05
              2.85
              办公
              5.94
              0
              33.66
              19.88
              24.69
              14.34
              居住
              66.48
              89.14
              30.77
              39.53
              61.61
              64.55
              其他
              3.35
              9.85
              8.75
              18.39
              1.65
              1.8
              (2007—2010年数据,单位:%,不同车站数据采集年份可能不同)
              A.办公功能是各个高铁枢纽站区开发的重点
              B.枢纽站对科研机构、高校等布局吸引力大
              C.从各类用地比重来看,广州东站开发相对均衡
              D.六个站中,合肥站商贸功能开发力度相对较小
            • 5.  “最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。图3示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成3~5题。

              3.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是
                A.北京、福州      B.广州、乌鲁木齐
                C.兰州、哈尔滨    D.郑州、拉萨
              4.下列自然因素中,对“最短时间距离”影响最大的是
              A.气候   
              B.地形   
              C.河流   
              D.地质 5.随着我国高速铁路的发展,图中等值线的变化趋势是   A.数值变大    B.以北京为核心向外递减   C.数值变小    D.不会变化
            • 6. 下图为台湾岛铁路分布示意图。影响台湾岛铁路分布的主要自然因素是(     )
               
              A.植被   
              B.河流   
              C.气候   
              D.地形
            • 7. 阅读材料回答问题。(20分)
              材料一:1918年,孙中山在其哲学代表作《建国方略》中,对中国铁路规划出一条线路:广州—广西—云南—缅甸。
              目前,一个以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点,昆明为枢纽,经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,最终抵达荷兰鹿特丹港,横贯亚欧21个国家;沿线有亚太经合组织、东盟、南亚区域合作联盟、南亚自由贸易区、石油输出国组织、欧盟、非盟等多个区域和区域合作组织;全长15 000多千米的“第三亚欧大陆桥”正在浮出水面。
              材料二:亚欧大陆桥示意图(图7)

              图7
              (1)试分析第三亚欧大陆桥的交通战略地位(6分)
              (2)阐述与第一、二亚欧大陆桥相比,第三亚欧大陆桥具备的优势。(8分)
              (3)第三亚欧大陆桥的修建对我国经济发展有什么重要意义。(6分)
            • 8. 滨州北海新区是京津冀和山东半岛两大经济区的连接地带,位于黄河三角洲腹地,是环渤海经济圈与济南都市圈的交汇点。据此回答19~20题。
              19.关于北海新区的发展优势,说法错误的是
              A.拥有政策优势,国家政策大力支持其发展
              B.拥有土地资源优势,土地广阔且地价低廉
              C.拥有矿产资源优势,当地石油、海盐等资源丰富
              D.拥有技术和人才优势,当地科技水平高,人才密集 20.该新区内布局有鲁西北地区唯一的货物进出口岸——滨州港,制约该港口发展的自然条件是 A.海水无封冻期     B.有避风的港湾     C.近岸海水较浅     D.沿海地形平坦
            • 9. 2012年12月1日,哈大(哈尔滨—大连)高速铁路通车,它是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的铁路。图12为“我国‘四纵四横’客运专线网规划图”,读图完成25-26题。

              25.关于“四纵四横”客运专线网,叙述不正确的是
              A.跨越了中国的三大自然区
              B.加强东中西部经济地带的联系
              C.促进了沿线地区经济发展
              D.体现交通发展的高速化与专业化 26.哈大高速铁路修建过程中遇到的困难主要有 ①输电线除冰      ②高寒缺氧     ③路轨除雪       ④地形崎岖 A.①②           B.③④      C.①③            D.②④
            • 10. 地铁在城市交通中发挥着越来越重要的作用,但地铁施工和运营对周围环境也具有 不可忽视的负面影响。图11是某地铁16号线对该地水源地(地势西高东低)的影响示 意图。

              (1) 分析新增核心区井位置变化的原因。(4分)
              (2) 提出地铁16号线相关负责部门为保护该地水源应采取的措施。(6分)
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