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          50条信息

            • 1. 对京九铁路走向的选择起主导作用的因素是
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              A、地形因素
              B、政治因素
              C、科学因素
              D、经济因素
            • 2.     分析下图,台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路。其考虑的主要因素是

              [     ]

              A、地形因素
              B、河流因素
              C、气候因素
              D、矿产因素
            • 3. 在交通运输线的区位选择中起主导作用的因素是
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              A、地貌类型  
              B、经济、社会因素  
              C、河流水文状况  
              D、气候条件
            • 4. 山区的公路、铁路多沿河谷地带修建,主要是因为河谷地带
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              A、地势相对平缓
              B、植被条件好
              C、水源较充足
              D、热量条件好
            • 5. 下列属于影响交通线路分布的自然因素的是

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              A、地形、气候
              B、人口、资源
              C、工农业发展水平
              D、科学技术
            • 6. 历史上四川素有“蜀道难,难于上青天”之说,其主要的影响因素是

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              A、气候
              B、河流
              C、植被
              D、地形
            • 7. 关于山岳对交通运输的影响叙述,不正确的是
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              A、山岳地区的交通运输线主要以公路为主
              B、山岳地区交通线路应选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
              C、山岳地区修建交通线路时,往往需要迂回前进
              D、山岳地区修建交通干线,技术难度高,但成本低
            • 8.     台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响

              [     ]

              A、地形
              B、河流
              C、气候 
              D、矿产
            • 9.     台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,据下图思考,这样选择路线主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响?

              [     ]

              A、地形因素 
              B、河流因素 
              C、气候因素 
              D、矿产因素
            • 10. 有关平原地区交通线路的叙述,正确的是

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              A、一般呈网状分布
              B、公路多呈“之”字形分布
              C、工程造价较高
              D、限制性因素较多
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