知识点挑题 - 高中地理 - 优优班--学霸训练营

1．（22分）下图为中美洲部分区域图，读图回答下列问题。
（1）简答运河建设对尼加拉瓜生态环境可能造成的影响。（6分）
（2）归纳尼加拉瓜运河相对于巴拿马运河的优势，并简述尼加拉瓜运河施工建设的有利自然条件。（6分）
（3）分析尼加拉瓜运河建设和开通对尼加拉瓜社会经济的积极影响。（10分）

难度：中等

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2．（37分）阅读图文材料，回答下列问题。
材料一：2015年4月20日，习近平访巴基斯坦签下460亿美元大单，以推进中巴全天候战略合作伙伴关系和中巴经济走廊战略的发展。该走廊从中国西北部地区绵延3000公里直到巴基斯坦西南部的瓜达尔港。两国将在沿线建设交通运输和电力的基础设施，预计总工程费将达到450亿美元。
材料二：2015年2月1日，推进“一带一路”建设工作会议1日在北京召开。张高丽强调，要把握重点方向，陆上依托国际大通道，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造若干国际经济合作走廊；海上依托重点港口城市，共同打造通畅安全高效的运输大通道。

（1）分析喀什地区发展农业发展的优势自然条件。（8分）
（2）简述从喀什到瓜达尔港沿线建设交通可能遇到的自然障碍。（9分）
（3）从区域地理特征方面分析喀什适合发展的主要产业。（10分）
（4）分析巴基斯坦对我国推进“一带一路”建设中的重要意义。（10分）

难度：中等

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3．（18分）阅读材料，回答问题。
材料一东南亚地形图与泛亚铁路图。

东南亚地形、河流图泛亚铁路示意图
材料二泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一，其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。
材料三筹建中的马新高速铁路，将连接马来西亚吉隆坡和新加坡，全长约350公里，工程投资约为120亿-150亿美元。目前中国、日本、法国、西班牙和德国都向马来西亚表达了竞标意向。拥有自主知识产权，中国高铁技术水平比较好，实用性比较强，相应的制造价格比较低。中国拥有世界上最复杂、最发达的铁路运输系统，以及世界一流水平的机车、轨道和通信讯号的科研制造能力，这些都是中国高铁“走出去”的竞争优势。在世界铁路建设市场中具有强大的竞争实力。
（1）分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。（6分）
（2）分析东南亚国家建设高铁的困难条件。（6分）
（3）分析东南亚泛亚铁路建成后对我国西南地区经济发展的有利影响。（6分）

难度：中等

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4．海底隧道是一条把英国英伦三岛连接欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。它是目前世界上最长的海底隧道，大部分隧道要在海底40米深的岩层中穿过。结合下图，回答下列问题。

(1) 分析造成“海底隧道”造价昂贵的自然原因。
（3分）

(2)试评价“海底隧道”通车后产生的主要经济与环境效益（3分）

难度：中等

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5．读图，回答问题。(16分)

(1) 山顶甲位于B的____________，D、G两地的相对高度是__________________。（2分）
(2)C、D两地高程相等，若分别从C、D两地登上甲山顶，各有什么有利条件和不利条件？（2分）
(3)该地欲在图中建一油港，有两种方案：方案一，在A处建港；方案二，在B处建港，经过分析讨论最终选择方案二，试分析其理由。（2分）
(4)现欲从油矿区向油港铺设输油管道，线路如图中用“”符号所示，试说明选择该线路的理由。（2分）
(5)港口计划在E处或F处利用水力发电，各有什么有利条件和不利条件？（8分）

难度：中等

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6．读图表，回答下列问题。（8分）
材料一修建公路和铁路最大限制坡度。
交通运输干线类型
最大限制坡度
公路
7%--9%
铁路
3%
材料二   交通线示意图

（1）与平原比较，山地相对高度较大，地形崎岖，对交通运输            的选择、交通运输              的分布和延伸方向影响比较大。（2分）
（2）山地的交通运输以             为优先，原因是                 （2分）
（3）图中b处交通线弯曲是否合理？并说明理由。                      。（2分）
（4）图中交通线绕道甲、乙等地，原因是                                。（2分）

难度：中等

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7．阅读有关图、文资料，回答下列问题。（7分）
材料一：预计2013年底，沪深（上海—深圳）高速铁路全线通车，它是我国目前东南沿海地区设计建设标准最高的铁路。沪深高速铁路线路联系东南沿海三省一市，途径我国两个经济最发达地区及改革开放的最前沿。该条高铁的桥梁、隧道的比重占全线的70％以上。

（1）简述沪深高速铁路修建过程中遇到的主要不利自然条件。
（提示：从气候、气象、地质、水文方面分析）（3分）
（2）简述沪深高速铁路通车以后对东南沿海地区经济发展的意义。（4分）

难度：中等

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8．读下面材料回答：
材料一长江中下游局部略图（图9）

图9

图10
材料二： 2010年12月22日，随着宜昌至万州铁路胜利通车，至此，沪渝沿江铁路全线贯通沪渝沿江铁路，起自上海，经南京，武汉至重庆和成都，横跨我国上海，江苏，安徽，江西，湖北，四川，重庆等七个省市，全长2116ｋｍ。
材料二：洞庭湖、鄱阳湖两大淡水湖，在地质构造上为断层凹陷湖盆。洞庭湖陷落的幅度较大。两大湖盆自形成以来一直接受长江的泥沙淤积。洞庭湖由于特殊的位置、特殊水系水文状况及湖盆特点更容易受到来自长江的泥沙淤积。目前已由我国第一大淡水湖退居为第二大淡水湖，其地位被鄱阳湖所取代。
（1）新中国成立以来长期未修建沿江主干铁路，这在当时是合理的，简述其理由。（6分）
（2）从自然因素方面对比简析洞庭湖比鄱阳湖更容易受到长江泥沙淤积的原因。（12分）
（3）2011年11月，位于图10中M沙地的风力电站成功并网发电，请分析说明M地建风力电站的有利区位条件。（6分）

难度：中等

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9．根据材料，完成下列问题。
伊朗是世界上主要的石油生产国与出口国，石油收入占该国外汇总收入的85％以上。该国农业不发达，而藏红花产量约占世界总产量的四分之三。读图7“该国等高线地形图”，回答下列问题。

（1）甲地形区为1000米等高线分布地区，说出图中甲地形区的主要自然带类型，并简析其成因。(6分）
（2）从地形和气候角度推测藏红花生长的适宜环境。(8分）
（3）阿巴丹是伊朗的第五大城市，位于波斯湾北部沿岸。请说出阿巴丹的主导工业，并简述其形成条件。(6分）
（4）伊朗的波斯湾沿岸缺少优良大型的港口，试分析原因。(6分)

难度：中等

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10．
铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答以下问题。

材料一　京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，严重制约了沿线经济的发展。

材料二　2007年10月30日，京沪高速铁路领导小组成立，意味着其前期准备完毕，开工在即。京沪高速铁路预算为2200亿人民币，仅次于三峡工程的投资规模。

材料三　京沪高速铁路示意图。

1.分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。

2.京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式，这样有何好处？

3.京沪高速铁路在山东省境内长500余万里，将设立德州、济南、泰山、曲阜、枣庄五站。试分析京沪高速铁路对山东沿线城市社会经济发展的影响。

难度：中等

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交通运输干线类型	最大限制坡度
公路	7%--9%
铁路	3%