（10分）下图是我国东部地区某河流示意图，读图回答下列问题。

（1）分析AB截面河谷深邃的原因。（3分）

（2）据图分析CD截面所在的地区形成地上河的原因。（4分）

（3）EF截面所在河段的航道靠近      （E、F）岸，说明判断依据。（3分）

（24分）根据图文材料，完成下列问题。

材料一  若尔盖湿地，面积曾达3000平方公里，为两大母亲河提供了充足的水源，有着储量丰富的现代泥炭资源，目前该地已遭受到破坏。

材料二  九寨沟景区有着千姿百态的岩溶地貌景观，以水景最为奇丽，湖、泉、瀑、滩连缀一体，呈Y形分布（如右图）。东侧日则沟湖泊众多，而西侧的则查洼沟几乎是一条干沟。另外，冬季九寨沟几乎所有的湖泊都结冰，而五花海却不封冻，在湖面上还不时有水泡冒出，被当地称为“圣湖”。

材料三  左图为我国西部某区域示意图，右图为九寨沟景观分布图。

1.据左图简述该地自然地理环境特征。(10分)

2.分析则查洼沟几乎为干谷的最主要原因和五花海不封冻的可能原因（6分）。

3.说明若尔盖湿地的生态意义及其保护措施。（8分） 

(36分) 读图，回答下列问题。   

(1)在左图中，A地区（虚线内）的地形类型是_____________________，判断依据是______________________。在右图中，B地区的特殊地貌是________，形成该地貌的主要地质作用是______________________和____________________。(12分)

(2)简要叙述右图中铁路线的分布特点。(4分)

(3)应用所学地理知识推测C河流下游流经国家的人口特点。(8分)

(4)概述右图所示地形区的位置范围及自然地理的主要特点。(12分)

（36分）读新疆局部地区图，回答下列问题。

（1）指出图中甲河的主要补给类型及在我国境内的流向。（6分）

吐鲁番盆地最低海拔-154.3米，1975年夏季极端最高气温达49.6℃，被称为我国的“热极”。

（2）分析吐鲁番盆地成为我国“热极”的原因。（6分）

图（a）是乙地典型的地貌景观，其岩石有明显的层状结构。

（3）说明该地貌景观的形成过程。（6分）

（4）评价图中所示地区旅游资源的开发条件。（10分）

《天山北坡经济带发展规划》于2012年11月获国务院正式批复。该经济带东起哈密，西至伊宁，通过与中亚和欧盟的合作，建立外向型加工基地。近年来，番茄制品、石化产品、太阳能发电设备等成为出口新的增长点，高新技术产品所占比重逐步增加。

（5）简述天山北坡经济带建立外向型加工基地的社会经济优势。（8分）

阅读图文材料，完成下列要求。（10分）

河流在弯曲段存在“凹岸侵蚀，凸岸堆积”的现象。

法国罗纳河上的圣贝内泽桥始建于1177年，13世纪和15世纪曾大修和重建，1668年被废弃。1669年的大洪水冲毁了河流右岸的桥墩，后来左岸的残桥（图7左侧图中粗实线）成为旅游景点——圣贝内泽断桥（图右照片）。

通过比较断桥处河流左右岸附近河水的深浅及流速差异，说明该断桥能保存至今的原因。

乙图是南半球某发达国家部分区域的地形、城市与交通分布图,甲图为峡湾国家公园的某地貌景观图。读下图完成下列问题。

（1）甲图所示地貌景观和温泉都是当地最重要的旅游资源,简要说明其成因。

（2）结合所学知识,描述图示区域河流的主要水文特征。

（3）简述图示区域交通线的分布特点并分析成因。

材料一:液化天然气指气态的天然气冷却凝结成液态的天然气,其体积约为同量气态天然气体积的1/600。卡塔尔是世界上最大的液化天然气生产和出口国,液化天然气主要出口日本、西欧和北美。

材料二:卡塔尔居民的传统服装是以丝绸、棉织物为主材质的白色长袍,领口和袖口部分宽大。

(1)①港是世界上最大的液化天然气港,简要分析其形成条件。

(2)推测卡塔尔国内交通线的主要类型,并说明推断理由。

(3)分析当地传统服装对气候的适应作用。

某中学地理兴趣小组利用暑假，针对河流对聚落的影响进行了探究，并绘制了简图(如下图)。结合简图，回答问题。

(1) A聚落属于______________状聚落，是因近水源而沿____________伸展；B聚落属____________状聚落，一般位于耕作地区的____________。平原和____________地区的聚落多属于这一类型。

(2) D聚落的分布表现出的特点是( )

A．团状                                 B．条带状

C．放射状                              D．环状

(3)图示四处聚落，若A聚落位于高原上，应分布在________，简述其原因。

(4)假如B聚落位于长江中下游平原，试述其发育的条件。

阅读图文资料，完成下列要求。

坦赞铁路东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。它是新中国早期对外援助的典范和中非友谊的丰碑。在非洲民族解放运动的浪潮中，1964年坦桑尼亚和赞比亚相继独立，面对当时南非种族主义政权的封锁，他们迫切需要经济上的独立来支持政治上的独立。在坦赞两国的请求下，由中方提供资金、技术和设备于1976年建成通车。如今的坦赞铁路设施已经严重老化，再加上坦赞两国经济发展水平仍然很低，位列世界最不发达国家行列，面临着诸多的经营困难。目前坦、赞、中三国政府已就由中方再次援建坦赞铁路的计划达成共识。

（1）试述坦赞铁路建设过程中所遇到的自然障碍。

（2）简析坦赞铁路建设对赞比亚政治、经济发展的重要意义。