（24分）阅读图文资料，完成下列问题。

材料一  世界某区域等高线地形图

材料二  奥伊米亚康（约63°N，143°E）是东西伯利亚山地中的一个盆地，海拔在2000米以上，盆地底部海拔700～750米。奥伊米亚康也是一个村庄，被称为北半球的“寒极”，从12月到次年1月，正是奥伊米亚康日照时间最短的时段，这期间昼夜气温均低于-45℃，有的年份甚至低于-60℃，极端最低气温为-71℃，气温绝对年较差达101.8℃，是世界上气温年较差最大的地区之一。

（1）描述图示地区地形地势特征。（6分）

（2）分析奥伊米亚康成为北半球“寒极”的原因。（10分）

（3）分析该地区铁路线选择在南部山区而不选择北部平地的原因。（8分）

该下图，并结合学习过的知识，回答下列问题。

（1）描述苏门答腊岛的地形特征。(5分)

（2）根据图中信息概括苏门答腊岛聚落的分布特点并简述其主要原因。(7分)

（3）若修建连接甲、乙两城的铁路，当地自然条件对施工有哪些影响？（6分)

经过五年的施工建设，泛亚铁路东线国内段已于2014年9月全线铺通。阅读泛亚铁路线路图及北部湾经济区位置图。回答下列问题：（13分）

（1）简述泛亚铁路建设的意义。（3分）

（2）北部湾经济现已成为国家级经济技术开发区。简述该经济区发展的优势区位条件。（3 分）

（3）从区域差异性的角度，分析北部湾经济区与东盟之间可以开展哪些合作？ （4分）

（4）要促进北部湾经济区可持续发展，在资源的开发利用中应当采取哪些措施？（3分）

（13分）读图文资料，回答问题。

材料一：荷兰海堤闻名于世。其中须德海工程最为壮观，该工程将须德海内外隔开。其内称艾瑟尔湖，湖区四周开辟出5个垦区，其外称瓦登海。工程包括拦海大坝、泄水闸兼船闸、船闸、圩区围堤、泵站、桥梁等。鹿特丹是欧洲最大的港口和荷兰第二大城市。

材料二：构想中的“第三亚欧大陆桥”以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达鹿特丹港，横贯亚欧21个国家，全长约15 157千米，比经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋里程要短3000千米左右。

（1）根据图文材料，简述荷兰海堤的作用。（4分）

（2）试分析鹿特丹港成为世界著名大港的重要交通位置条件。（3分）

（3）你是否赞成修建“第三亚欧大陆桥”，请说明理由。（6分）

圣托里尼是希腊大陆东南200公里爱琴海上的火山岛，位于36°23′N、25°27′E；岛上分布着特别的黑砾滩和黑沙滩，典型的阳光、蓝天、碧海风光，以及特有的白房子景观。回答下列问题。（16分）

（1）请简述圣托里尼最大岛屿东西两侧海岸的地形特征差异。（4分）

（2）岛上建有港口和机场，请分别说出它们选址的主要自然条件。（6分）

（3）试分析“黑砾滩和黑沙滩，典型的阳光、蓝天，以及特有的白房子”这些景观形成的原因。（6分）

(16分)

2013年的8月8号，中远集团“永盛”轮从大连港出发试水北极航道到达欧洲。下 图为北极航道和传统航道示意图，读图回答问题。

（1）与传统航道相比，北极航道有哪些现实价值？（4分）

（2）鹿特丹成为世界第一大港的原因有哪些？（8分）

（3）2014年1月，一艘货轮从天津出发前往D港，途经C海区时，没增大能耗的情况下，速度却明显加快，请分析原因。（4分）

读图表，回答问题。

      单位：mm

（1）从大气环流角度分析表中两城市1月与7月降水的差异及原因。（10分）

（2）描述图中的某农业地域类型的分布特点，并结合所学知识分析该国发展该农业地域类型的有利社会经济区位条件。（10分）

（3）请描述图中铁路的分布特征，试分析澳大利亚铁路密度小的原因。（10分）

下图为渝新欧国际铁路大通道，是重庆笔记本电脑、机电产品、汽车配件快速运往欧洲的新的战略通道。自2011年开通以来，已开行班列58趟，出口笔记本电脑等货物超过10亿美元，但受货源制约，一直未能开行回程班列。且沿途国家部分铁路运输企业货运费用偏高。2013年3月18日中欧陆路贸易新通道——渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。 （20分）

（1）据悉，开通初期，全程运价一度接近1万美元／集装箱，而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4000美元／集装箱。试分析渝新欧铁路运费过高及选择铁路运输而不选择水运的原因。（10分）

（2）试分析近年来重庆电子装配、汽车制造业、装备制造业迅速发展的原因。（10分）

抓住战略机遇，谋求国家长远发展。

随着全球气候逐渐变暖，北极航线黄金水道的地位日益凸显。2013年2月12日，在挪威和日本之间，完成了世界首次利用北极航线运输液化天然气的航行。据图文回答小题。

（1） 指出图示的运输方式及其特点。（6分）

（2） 说明A、B航线各自的优势。（4分）

(15分)阅读图文资料，完成下列各题。

该图是武广高铁线路分布情况。武广高铁2009年12月26日正式运营，使武汉到广州运行最短时间缩短至3小时16分。线路全长1068.8千米，全线共有桥梁684座、隧道226座，桥隧所占线路比例近70%。

 (1)指出武广高铁线路总体走向，并根据图中信息指出该线路出现多处折弯的原因。(4分)

 (2)分析武广高铁多桥梁和隧道的原因。(6分)

 (3)武广高铁通车后，沿线城市的公路客运量有增有减，分别说明其原因。(5分)