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            • 1． 平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间（小时）。图1示意我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值（小时）变化。据此完成1~2题。

              图1
              1．图示中心城市的平均可达性改善最明显的是
              A．武汉   
              B．上海   
              C．福州   
              D．广州2．中心城市平均可达性的改善将导致A．城市等级体系完善  B．城市服务范围扩大C．中心城区出现衰弱  D．物流业趋向高铁站
              难度：中等
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            • 2． 读下图“某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图”，完成9～11题。

              9．图中a、b两曲线
              A．a曲线反映8-10时汽车流量较小，道路畅通
              B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化
              C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化
              D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性ks5u 10．集合各监测站的车流信息，合理规划城市道路，最好利用 A．遥感技术     B．卫星导航系统     C．全球定位系统     D．地理信息系统 11．解决城市交通拥堵问题的最根本的措施是 A．在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城 B．大力发展轨道交通，建设环行—放射式道路网 C．在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区 D．严格控制私家车数量增长，实行限行措施
              难度：中等
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            • 3． 交通运输的现代化是国家兴旺发达的重要标志之一。中国城市交通发展日新月异，但是也存在着不少问题，下列表述符合我国城市交通现状的是（   ）
              ①道路承载力低，人均道路面积较少
              ②机动车增长速度过慢
              ③交通管理水平较高
              ④交通发展战略缺乏科学统筹
              A．①②  
              B．②③  
              C．③④  
              D．①④
              难度：中等
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            • 4． 于2010年10月26日通车的武广客运专线设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答34～35题。  
              34.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着     方向发展（    ）
              A．现代化和自动化 
              B．高速化和专业化 
              C．大型化和专业化 
              D．高速化和大型化 35.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是（    ） A．减轻京广铁路的运输压力 B．促进湘、赣、粤三省经济发展  C．实现武广铁路通道客货分线运输 D．推动“泛珠三角”战略实施
              难度：中等
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            • 5． 读某市交通网络图，回答15-16题。

               
               
              15．交通通达指数是网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径。右图甲中通达性最好的点是
              A．A    
              B．B      
              C．C     
              D．E 16． 交通的连结度表示交通网络的发达程度，其中通常用贝塔指数（边的数量与顶点数量之比）来计算与比较。那么上图中交通网络发达性比较正确的是 A．丙>乙>甲     　B．甲>乙>丙        C．甲>丙>乙       D．乙>丙>甲
              难度：中等
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            • 6． 2005年某大城市交通委员会进行了第三次交通综合调查，调查表明：2005年居民出行距离比2000年增长了16．25％。阅读资料和下图回答31～32题。

              31.该城市交通结构变化的特点为
                 A．机动车出行逐渐成为主要方式
                 B．小汽车已成为出行的首选
                 C．公共交通的竞争力明显增强
                 D．公交出行的比例稳步上升
              32.该市交通结构的变化反映出
                 A．城市环境得到了改善　　　　　　　　 B．交通方式发生了改变Ks5u
                 C．城市规模不断扩大               D．中心商业区地位下降
              难度：中等
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            • 7． 现在我国许多城市中心主干道实行“出租汽车单双日行驶制和公交优先”的规定，其目的主要是
              A．改善城市交通拥挤的状况
              B．削弱出租汽车对于公交车的竞争力
              C．扶持国有企业，突出公有制经济的主体地位
              D．提高公交系统职工工资
              难度：中等
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            • 8． 为了满足区际间物资流动的需要,现代物流业应运而生。下列各环节中，不属于物流过程的是              
              A．生产   
              B．仓储  
              C．运输  
              D．配送
              难度：中等
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            • 9． 武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图7，回答33～36题。

              33. 武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是
                  A. 平原广阔    B. 季风气候
                  C. 河流交汇    D. 矿产开发
              34. 目前，往来于北京与武汉之间的大规模货运方式主要为
                  A. 内河航运    B. 公路运输
                  C. 航空运输    D. 铁路运输
              35. 随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向
                  A. 集中式团块状发展             B. 沿河流条带状发展
                  C. 沿公路、铁路多轴向发展       D. 从放射状转向内聚发展
              36. 武汉市的发展变化说明
                  A. 交通枢纽都能发展成为省级行政中心
                  B. 特大城市的衡量指标是人口的发展
                  C. 河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰
                  D. 城市主要交通线的变化会带动城市的发展
              难度：中等
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            • 10． 广州市政府提出，到2020年，珠江三角洲城市群可望实现“一小时生活圈”（即一小时内可由广州到达珠三角各主要城市）的目标，该生活圈的形成主要依靠（     ）
                   A、绿色公交事业的发展           B、高速公路、铁路和地铁线路的建设
                   C、新航空线的开辟               D、珠江航道的拓宽和延伸
              难度：中等
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