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            • 1. 图12为川藏铁路规划示意图。历经多年规划论证的川藏铁路拉(萨)林(芝)段,计划于2015年上半年全面开工建设。据此完成29、30题。

              图12
              29.修建川藏铁路拉林段的主要限制性条件是    (    )
              A.地质复杂、高寒缺氧
              B.地形多样、河网密布
              C.山地阻挡、生态脆弱
              D.冻土广布、干旱缺水30.建成后的川藏铁路将    (    )A.承担川藏间的全部客、货运任务      B.改善投资环境,促进经济发展C.促进西南地区高新技术产业发展      D.加强国防安全,活跃全国路网
            • 2. 2014年12月26日贵广高铁开通,贵阳与广州间运行时间由21小时缩短为4小时。据此回答14、15题。
              14.该高铁穿过
              A.黔、滇、粤三省
              B.闽江流域
              C.喀斯特地貌区
              D.哈萨克族聚居区15.该高铁有利于A.贵阳拓展周末游市场  B.贵阳把汽车工业调整到高铁站附近C.贵阳发展煤化工产业  D.广州某技术咨询公司增加沿线网点
            • 3. 海底隧道是一条把英国英伦三岛连接欧洲法国的铁路隧道,于1994年5月6日开通。它是目前世界上最长的海底隧道,大部分隧道要在海底40米深的岩层中穿过。结合下图,回答下列问题。

              (1)  分析造成“海底隧道”造价昂贵的自然原因。
              (3分)
               
               
              (2)试评价“海底隧道”通车后产生的主要经济与环境效益(3分)
               
               
               
               
            • 4. 交通线与交通枢纽搭配正确的是
              A.京哈线、哈大线——大连           
              B.京九线、陇海线——徐州
              C.长江、京广线——广州             
              D.焦柳线、长江——枝城
            • 5. 读图,回答17~20题。

               
              17.图中所示太中银铁路主要途经地形区是
              A.黄土高原      
              B.云贵高原      
              C.青藏高原    
              D.华北平原18. 下列铁路干线与太中银铁路相交的是A. 陇海线          B. 包兰线         C. 京沪线       D. 贵昆线19. 太中银铁路建设的最大意义是A. 缓解了京沪铁路的运输压力 B. 促进了西南地区经济的发展C. 巩固国防,保卫边疆   D.加快了资源开发和产业结构调整,带动了中西部地区经济的发展20. 图示区域突出的生态问题是A. 水土流失    B. 土地盐碱化     C. 生物多样性减少    D. 酸雨危害严重
            • 6. 位于喜马拉雅山脉南麓的西藏墨脱县,是我国目前唯一不通公路的县,墨脱公路于2012年建成通车。结合所学知识,完成57-59题。
              57.墨脱公路建设难度大的主要原因是
              A.终年多雨      
              B.植被茂密     
              C.地质条件复杂  
              D.公路设计等级高58.该县境内雅鲁藏布江河段航运价值低,其主要原因是A.封冻期长       B.落差大       C.流量小         D.含沙量大59.墨脱公路建成后有利于    A.发挥该县的交通优势               B.加强对外物资和文化的交流C.改善生态环境                     D.将经济优势转化为资源优势
            • 7. 青藏铁路已于2006年7月1日正式运行,该铁路穿越有“世界屋脊”之称的青藏高原,成为世界上海拔最高的铁路。据此回答11—12题:
              11.青藏地区的农田、村镇、城市主要分别在:
              A.三江源地区           
              B.横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区
              C.藏北高原和昆仑山麓   
              D.雅鲁藏布江谷地、湟水谷地12.规划中的进藏铁路有青藏、滇藏等铁路,目前首先兴建青藏铁路的最重要原因是:A.滇藏铁路要穿越我国地震、泥石流和滑坡多发地区B.滇藏铁路线路太长,且沿线地区气候恶劣C.青藏铁路沿线地区经济发达,铁路建设的投资少D.青藏铁路的建设主要是为了开发藏北地区的矿产资源
            • 8.

              铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答以下问题。

              材料一 京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%,却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度是全国铁路平均水平的4倍,但目前运能缺口仍高达50%以上,严重制约了沿线经济的发展。

              材料二 2007年10月30日,京沪高速铁路领导小组成立,意味着其前期准备完毕,开工在即。京沪高速铁路预算为2200亿人民币,仅次于三峡工程的投资规模。

              材料三 京沪高速铁路示意图。

              1.分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。

              2.京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式,这样有何好处?

              3.京沪高速铁路在山东省境内长500余万里,将设立德州、济南、泰山、曲阜、枣庄五站。试分析京沪高速铁路对山东沿线城市社会经济发展的影响。

               

            • 9.

              出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引能力。读图14回答以下2题。

              1.出行期望量

                  A.与聚落之间的距离没有相关性      B.与聚落的规模呈负相关性

                  C.与聚落之间的距离呈正相关        D.与聚落的规模呈正相关性

              2.实际交通线的建设,一般是

                  A.按照人口多少的需要              B.按照聚落规模的大小

                  C.按照聚落之间的远近              D.按照出行期望量的划、

               

            • 10.

               山区的公路一般修成与等高线近似平行的“之”字形,主要是受到哪种因素的影响

              A. 气候            B水文        C. 植被           D.地形

               

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