①按照国际铁路联盟规定：铁路提速达到时速200千米以上，新建铁路达到时速250千米以上，就能被称为高速铁路。仅仅几年前，说起“高铁”这个词，许多人还非常陌生，对“高铁”到底能有多快还抱有好奇。而今，高铁已经真实地驶入了我们的生活：2008年8月1日，时速高达350千米的中国第一条高速铁路——京津城际高铁正式开通运营，标志中国铁路正式进入高铁时代。此后的几年，武广、郑州至西安、沪宁、沪杭等城际高铁相继开通运营，而且时速都在350千米以上。在京沪高铁利用国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组进行综合实验时，还曾刷新世界铁路运营实验最高时速，达486.1千米。

②时速486.1千米，这是喷气式飞机低速巡航的速度!那么，我们是如何使高铁列车“飞”起来的呢?

③高铁列车能飞驰起来，要给那条看似普通的水泥板铁道记“一等功”。

④水泥板铁道，专业名词叫无砟(zhǎ)轨道，砟就是小块石头的意思。普通铁路用的是有砟轨道，即铁轨下面铺着30厘米厚的小石块和枕木。无砟轨道下面没有小石头和枕木，在水泥板上面直接铺钢轨。无砟轨道由五部分组成，从上往下依次是无缝钢轨、轨道板、填充层、底座板、滑动层。这5个部分看起来很普通，然而，仅仅是那一块块看起来像大地砖一样的轨道板，技术人员就用了整整4年才研制出来。

⑤无砟轨道板长6.45米左右，宽2.55米，相当于10个轨枕块。它的特点是：每一块的加工尺寸都不完全相同，必须对号入座，它在工厂打磨加工时，为了保证精确度，用的水泥沥青砂都要经过多次淘洗。

⑥无砟轨道最显著的特点就是“一根钢轨铺到底”，这叫无缝钢轨。每根钢轨长500米，在整个沪杭线上，由404根钢轨首尾焊接起来，形成一条全长202千米的完整无缝的“高铁”。因为钢轨平整无缝，列车行驶时不会发出丁当丁当的响声。

⑦每根钢轨都要打磨得十分精确，其顶面平直度误差规定：在1米长度内不能超过0.2毫米，约2根头发丝粗细。这种精密技术给乘客带来最直观的感觉就是，看窗外景物能感到列车在飞驰，而坐在车内却非常平稳。

⑧高铁列车的速度能够飙上去，除了无砟轨道的功劳外，还有一大原因是高铁在建设中以桥代路。以全长202千米的沪杭高铁为例，除了车站和部分线路无法架桥外，其余175千米都是在桥梁上修铁路，可谓是架在空中的一条直线铁路。用桥替代了路，对地面原有交通影响很小，使整条路变直了，速度自然就提高了。

⑨目前，中国已投入运营的高速铁路里程达7500多千米，居世界第一位，还有万余千米的高铁路线正在建设之中。

加碘盐有必要吃吗

①有人说，碘盐吃多了会得甲亢，尤其是沿海地区的人经常吃海产品，所以不需要吃碘盐。这是真的吗？吃碘盐真的会导致碘超标吗？

 ②其实，就目前我们的膳食情况来看，不论是沿海居民还是内陆居民，都需要吃碘盐。

③碘是身体必需的微量元素。在我们脖子上有个腺体叫甲状腺，它需要碘来生成甲状腺素，甲状腺素具有加快新陈代谢，促进生长发育尤其是脑发育的作用。如果缺碘，将会影响大脑发育，容易引发克丁病和大脖子病。

④碘的饮食来源主要包括食物、加碘食盐及饮用水。含碘丰富的食物主要有海带、紫菜和海鱼等。不过，国际上公认的防治碘缺乏病的主导措施就是食盐加碘。为什么呢？调查显示，无论是在低碘还是高碘地区，海带、紫菜、海鱼等传统观念中的补碘食物对于碘的摄入量都贡献甚微。因为这些食物虽然含碘量较高，但占人类膳食的比例太小。而且海盐本身其实也不含碘的。在沿海地区，碘盐仍是当地居民重要的碘来源，不通过食盐补充的话，碘摄入量就会不足。所以，即便生活在海边，仍然需要食用含碘盐。很多人担心碘吃多了会得甲状腺疾病，这是过于担心了。世界卫生组织认为，每日碘摄入量在1000微克以下一般是安全的。正常饮食的话，普通人的碘摄入基本不会超过这个量。

  ⑤很多人认为碘盐是中国特色，其他国家都不这样做，其实，恰恰相反。食盐加碘是世界卫生组织在全球推行的预防和控制碘缺乏病的策略。世界卫生组织推荐食盐中的碘添加量为20-40毫克/千克，而我国食盐的碘添加量低于这一标准，目前为20-30毫克/千克。

（选自《百科知识》，有删改）

家谱漫说

①中国人自古以来就有祭祖的习俗，而祭祖的习俗显示了中国传统文化中尊重、感激先人的情怀；然而对于每个家族来说，那么多从未谋面的先人是如何被纳入到祭奠和追怀的对象中的呢？这就要归功于家谱了。

②家谱是记载一个家族血缘关系发展的过程、同时也重点记录家族里面重要人物事迹的家族历史文献，又被称为族谱宗谱等。在我国的北方和南方地区，家谱的形式并不相同。在北方，家谱又叫“谱单”，以图表的形式简明、清晰地记录家族血缘发展过程，还可供后人悬挂供奉。南方的家谱则要详细得多，除了家族血缘世系发展图外，还有序言、凡例、家训族规、族产、坟茔、契约等与家族生活关系密切的内容。这些内容被装订成册，存放在祠堂里面，因此家谱又被称作“谱书”。谱单和谱书就是我们目前可以看到的文字家谱的两个主要种类了。

③关于家谱的起源时间目前尚无统一说法，但可以肯定的是在文字家谱出现之前还曾有口承家谱、结绳家谱等。到了魏晋时期，中国的家谱已经发展到了一定程度。当时，由国家设立谱局、选取谱官统一进行家谱的编纂工作，并与九品中正选官制度相配合，共同维系世家大族的贵族地位。宋明以后，家谱沉降到庶民社会，开始成为庶民家族“尊祖、敬宗、收族”的文献依据。此后，“家之有谱，犹国之有史”，家谱的体例也不断得到完善，并形成了连续不断的民间修谱传统。

④中国传统家谱的一个突出特点是内容非常丰富，主要可分为4大部分：一是谱序。谱序多由家族名人或族外名人撰写，主要包括此次修谱缘起与目的、修谱经过、家族历史渊源、迁徙经过及谱学理论等，目的是宣扬祖先功德，使子孙敬祖向善。二是凡例。凡例是家族思想的总括性表述，规定了家谱纂修的基本内容与首要原则，可以说是家谱纂修活动的纲领性文字。三是家族世系。世系是家谱的核心部分，也是家谱中分量最重的部分。传统的世系记载方法提出家谱要重点记载上至高祖，下至玄孙五服以内族人的个人信息。个人信息是指家族排行、父祖何人、婚姻情况、官爵情况、生卒情况等。在始祖方面，家谱通常会以古代名人或传说人物为始祖，例如姜姓家谱认为炎帝是姜氏的始祖，并会在家谱里面记载炎帝的历史传说。四是重要家族文献。主要包括家训族规、田产契约、祠堂坟茔、诗文传记等。以上便是家谱的主要内容，由于各地风俗不同，各个家族情况不一，家谱的内容方面也可以进行适当调整。

⑤为什么家谱在传统社会中得到这样的重视呢？这与古代社会的政治、经济、文化以及传统习俗都有着密不可分的联系。我们都知道，魏晋以来，国家选官、个人婚姻以至社会交往都要看门第，致使人们开始重视记载家族郡望、源流及世系，所以家谱的重要性就凸显出来了。宋明以后，随着国家选官体制的改变，家谱在政治生活中的作用渐渐消失，官方修谱的传统禁例也被打破，民间私修家谱的风气开始逐渐盛行，家谱成为传统宗族组织加强内部管理的重要工具，在宗族民俗生活中扮演着多重角色，发挥着延传家族历史、服务现实生活的多重功用。

太湖石

世人皆知太湖美。碧波万顷的太湖水蕴藏着无尽的钟秀灵气，造就了石之精品——太湖石。太湖石究竟是怎样形成的呢？主要是因为地壳运动引起岩浆喷发，这些温度相当高的岩浆冷凝后，形成带有气孔的流纹岩。当岩石沉入古太湖，在湖水长期冲刷的过程中，一些比较软的部位和气孔被水侵蚀，形成许多小洞，这些小洞正是太湖石的魅力所在。

太湖石很早就被江南一带的劳动人民发掘，但它真正广泛应用于园林艺术是在元代。这一时期建成的狮子林，荟萃了太湖石的精华。到了明清两朝，我国园林建造热点南移时，太湖石就更被达官贵人们赏识，成为他们私家花园中重要的景观。

凡是到过苏州园林的人，无不为那些奇形怪状、栩栩如生的假山而叹服。所谓假山，就是闻名遐迩的太湖石稍加人工润饰而成的。

李白诗云：“清水出芙蓉，天然去雕饰。”太湖石没有雨花石那斑斓的色彩，但它以浅灰浅青中掺杂着一抹微红的质朴为美，以天然而成的各种形态为奇。没有两块太湖石是完全相像的。有的小巧玲珑，有的崔嵬挺拔;有的像一块磐石，有的像一段蜿蜒的虬枝。“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，这也是太湖石的特点。有的石头，你从这个视点一看就知道像什么;若你转换视点，则冥思苦想也无法得出结果，但经旁人一点拨，你就会茅塞顿开，由衷地赞叹：“像!像极了!”比如狮子峰，被誉为狮子林中珠峰之首，其石洞高下盘旋，连绵不断，曲折幽深，如入迷宫。咫尺之间，可望而不可即。整座假山，外观峰峦起伏，气势磅礴;入内则幽深曲折，处处空灵。

太湖石千姿百态，讲究瘦、漏、透、丑。所谓“瘦”就是指石身挺拔修长，石身上的窟窿又多又小，如虫蛀一般，洞与洞之间的间隔相当窄，跟手指差不多粗细，给人一种瘦骨嶙峋的感觉;“漏”要求石洞不仅多，而且位置安排巧妙，据说最上乘的太湖石，下雨时石洞内不积水，雨水通过众多的小石洞漏掉，雨过天晴，石洞里面很难留下水的痕迹;“透”更为巧妙，石头这一面的小石洞和它背面的小洞相通，人可以透过这些小孔看到对面的景物;“丑”就是石形怪异、棱角分明、突兀不对称。留园里有一处名为“鹰斗狗”的太湖石，左边是一根三米多高的石柱，上面有一只盘旋的大鹰;右边是一只半人高的“狗”趴着，它回头恶狠狠地瞪着上方的“鹰”，一场恶斗一触即发。

具备了瘦、漏、透、丑四点的太湖石颇有些仙风道骨的味道。上海豫园里的“玉玲珑”堪称太湖石之骄子，号称“天下第一石”，这四个特点无一不有，完美之至，它与其他两块太湖石一起被放置在一座白瓦青砖的影壁前，显得错落有致，飘飘欲仙。

“天下第二石”是苏州留园里的“冠云峰”，它以天然奇特造型著称。“冠云峰”高三至四米，石顶是一只收翅正待俯冲的“秃鹫”，以蔚蓝的天空为背景;底部是一只伸头张望的“泪龟”，以赭色的土地为底色。整块石头未经人工雕琢，天然自成，栩栩如生。这一幅幅生动的画面，都是大自然最杰出的手笔。

太湖石像一幅极具神采的水墨画，那份质朴，那份飘逸，是江南园林里的胜景，是大自然一颗璀璨的明珠。

彩陶——中国远古文化的辉煌代表

陶器是新石器时代人类最重要的发明之一，也是现代有了解原始文化的最重要的依据之一。考古发掘显示，世界各地绝大多数新石器时代的陶器，都或前或后不约而同地经历了素陶、彩陶、釉陶的发展阶段。所谓彩陶，是远古先民在制作好的陶胚内外壁上用矿物颜料绘制各种纹饰，然后入窑烧制定型的一种带彩陶器。彩陶集实用和雕塑、绘画、烧制等各种艺术、工艺于一体，展现了那个时代人类物质生产和精神生活的最新成果和最高水平，反映了原始社会数千年的社会状况和人的生存情境。可以说，彩陶是一本浓缩的、独特的“史书”。

中国是世界上最早发明陶器的地区之一，并在距今大约8000年前就出现了彩陶。中国彩陶的发展、繁荣和衰亡历经4000年之久。在中国新石器时代的文化遗存中，除了各种各样的石器外，绝大多数是以陶器为其重要表征的。其中，色彩绚丽、图形优美、造型多样、工艺精湛、数量较多的各种彩陶，更成为这一时段最有系统、最具规模、最有价值的文化遗存，并因此而成为华夏远古文化的一种鲜明特征。“仰韶文化”的命名就是以在遗址中发掘的红底黑彩的陶片作为重要证据，而“仰韶文化”之所以又被划分为两种类型，即以鱼纹为主的半坡类型和以鸟纹、花卉纹为主的庙底沟类型，也是以遗址出土的彩陶坟饰作为区分的主要标志。

据估计，中国出土的彩陶约有5万多件，很可能是世界上出土彩陶数量最多的国家。这些彩陶绝大多数都是日常实用器皿，如盆、碗、壶、罐等等，分布的地域几乎遍布全国。这些彩陶的形体虽然简单，但在造型设计上却颇具匠心。制作时对器物的各部分运用不同的比例变化。构成各种柔和优美的轮廓曲线，其式样繁多，并随各地习俗的不同而各具特色。在图案设计方面，中国的史前彩陶都能结合不同器形的特点和装饰部位的不同，或疏或密，或繁或简，饰以不同纹样。图案丰富多彩。有的宜于俯视，有的适于平观，将器物的实用性质和使用的审美效果结合起来。其中大量出现的编织纹和几何形纹，具有彩纹和底色相互衬托虚实相应的作用，形成“双关图案”。这种构图方式一直延续至今，成为中国传统工艺美术的一种基本装饰手法。

探索中国文明的起源。无论是文字的始创、艺术的发端，原始巫术的产生，还是远古神话与图腾崇拜的出现，都离不开彩陶。因为彩陶除了作为原始人类日常生活器物之外，还是原始宗教、图腾崇拜的重要器物；彩陶的器形和陶壁上的纹饰，即体现了远古先民对关和艺术的追求，也是原始文字创造的一个重要源泉。在作为中国史前文化起源研究依据的几类原始文化遗存，如玉石器、彩陶、雕塑和岩画中，玉石器和雕塑的数量都较少，岩画的年代又往往引起争论。唯有彩陶数量最多，年代也最准确，因而最具有可靠性和系统性。可以说，彩陶是中国远古文化的辉煌代表。

 可折叠行驶的新式轿车

随着人们生活水平的提高，城市里的轿车也越来越多，城市交通变得拥堵起来，寻找停车位也是令人头疼的事情。因此，一些研究人员开始想办法在不降低舒适度的前提下为汽车瘦身。最近，在某汽车公司的年度设计大赛上，出现了一款可折叠行驶的汽车，为汽车瘦身提供了一种新思路。

这款汽车的最大特色是可以折叠，而且这种折叠并非我们通常所知的在静止的时候才折叠，而这款车居然可以折叠行驶。这款车有两种行驶模式，一种是处于折叠情形的“城市模式”，一种是不折叠的“高速公路模式”。

当这款轿车在城市中行驶时，轿车就在液压抬升系统的作用下折叠起来，形成一个倒V字形的结构，轿车重心上升，前后轮的间距减小一半，因此占地面积减少一半。虽然这样的结构不利于提升速度，但是城市里车速本来就受限，因此这种结构对行驶没有太大影响。相反，这样的折叠结构很有优势，可以减少城市道路的占用面积，降低拥堵程度，可以灵活地在城市的大街小巷里穿梭。城市的交叉路口很多，这样的结构也可以让轿车十分灵活地转弯。当轿车进入高速公路上时，液压抬升系统把轿车的折叠轴降下来，恢复正常模式，让轿车重心下降，前后轮间距加大，这样轿车就可高速行驶了。

和一般轿车不同的是，这款轿车以中央折叠轴为界限，分为前后两部分。它的动力部分和储物箱一起放在后面，而驾驶室则在前面，这种设计主要是为了让司机在轿车折叠行驶时可以看见前面的道路。这款车的座椅有些像我们平时使用的躺椅，坐在上面十分舒适。当轿车折叠的时候，座椅则可以下调，不至于让人有坐在斜坡上的感觉。这款轿车特别“娇小”，因此前面只设有两个座位。该车的车门是顶开式，在兜风的时候也可以掀开，让人享受敞篷车的惬意。

这款轿车还是一种十分环保的汽车，它采用的是绿色的太阳能。太阳能电池板铺设在轿车的后半部分，吸收的太阳能通过高性能的锂电池储存起来，及时为轿车的电机供电。在阴雨天，该车也可以接到车库的插座上充电。该车没有传统汽车的发动机，而是像 “动车组”火车那样，每个轮子都有一个独立的电机，可以驱动轮子向前行进，这就要求4个轮子的步伐要完全一致才能正常行驶，因此需要电脑来对4个独立的电机进行精密的控制。

设计师奥斯卡·约翰森表示：“这款车不但解决了城市的拥堵、污染、油价高等困扰我们的现实问题，而且驾驶起来会让人感到灵活方便。它的外观也十分时尚，看起来就像是科幻片中来自外星球的交通工具，我相信它能征服购买者，尤其是那些年轻人。”

近些年来，随着经济的高速发展，人们生活水平的不断提高，食品安全问题日渐成为人们关注的焦点，并发展成为一个世界性的问题：1997年香港禽流感、2001年欧洲爆发口蹄疫、2008年9月中国令人震惊的“三鹿奶粉事件”……这些食品安全事件使老百姓忧心忡忡，以至有的人产生了“吃动物食品怕含激素，吃植物食品怕有毒素，吃饮料食品怕掺色素”的恐惧心理。正是由于以上一些食品问题的存在，近些年来，中国每年发生的食物中毒事件层出不穷，并且愈演愈烈。仅2008年，全国发生重大食物中毒事件437起，中毒13325人，死亡152人。

令人尴尬的TOT现象是一种病吗？

现实生活中，有一种常见的现象：“啊，就是那啥啥……”“对对对，我说的就是那个，那个什么嘛……唉，怎么话都到嘴边了，就是想不起来。”这是怎么一回事呢?这就是所谓的TOT(Tip of the tongue phenomenon)现象，说复杂点，这是“一种提取记忆失败的现象，表现为记忆已经逼近被完全回忆，却无法转化成为确切的词语表达出来。”说简单点，就是话在心头口难开的感觉。

人们无法预估它会在什么时候出现，往往在被提醒表达错误时才会体会到TOT的感觉。简单来说就是“你已经说了，被别人提醒了，才发现自己不知道自己要说什么。”如果TOT现象只是偶尔在你身上发生，那么你完全可以忽视它;只有TOT现象频繁出现以致严重的影响生活的时候，才是一种病态的表现。这种病症可能是由幼年时的学习障碍或者脑损伤引起，一些失语症和阿尔茨海默症也表现出一定的TOT现象。

关于TOT现象的研究由来已久，对其产生原因的解释也是多种多样：

传输不足假说，主要基于记忆表达的多元模型来解释TOT现象。我们大脑中负责语音和语义表达的其实是两个区域，当回忆的刺激产生时，你的语义表达区域很快被激活了;语音表达区域反应却总是慢半拍，你已经从语义存储中提取了关于目标词汇足够多的信息，但语音存储却还没有进行有效的提取。你明明知道你要表达什么，却无法用精确的词汇表达——TOT现象产生了。支持这种观点的证据很多，最直观的是神经影像学技术的应用，通过脑扫描技术或磁共振成像技术，可以最直观的显示出产生TOT现象时大脑中被激活的区域;但问题也出现了，涉及到TOT现象的脑区很多，多到很难详细研究这些区域在TOT现象中的确切功能。

阻塞假说，是说你回想起的有关目标词语的线索反而抑制了你对目标词语的检索。这种假说最直白的表达就是：“因为你想多了，所以你想不起来。”

不完全激活假说，解释起来很容易，就是：“你记不起来，是因为你记得不牢!”另一方面，这个模型也是建立在你确切知道要回忆的词语的前提下，但有的时候，连我们自己也很难知道自己是不是真的知道这个要表达的词语。

造成TOT现象的因素有哪些呢？

首先是年龄。成年之后，年纪越大，TOT现象发生的频率越高;但有研究者发现，年长者和年轻人的大脑产生TOT现象的区域并不完全一样;年长者在发生TOT现象时更倾向于过度激活他们的前额皮质，这导致了记忆检索失败时不停的重复检索，因此老年人在遇到TOT现象时更加容易焦虑。

使用双语者可能会增加TOT现象产生的概率。对于双语使用者的劣势的解释是，当你在记忆中搜索你要表达的东西时，双语会使你对同一件事物产生两种不同形式的表达倾向，实验也印证了这种假设；但当你要表达的是一个专有名词时，双语的影响可以忽略——的确，全世界看到的都是同一个太阳。

还有情绪影响。“越想越是想不起来，不想说不定它突然在你脑中冒泡了。”有研究显示，TOT现象中关于情绪的预期先于记忆行为的发生。情绪恰恰会影响到有关记忆的许多方面。对于大多数人来说，TOT现象产生时的情绪显然是消极的，因此这种消极的情绪也抑制了你回忆目标的过程。

其实，无论年龄大小、学历高低，都会出现TOT现象，甚至无关乎性别，如果不幸发生的话，也没有关系，谁没个记性差的时候，一笑了之。(节选自《新发现》，有删改)

壮族“干栏”

①壮族村寨依山傍水，多建在山脚下向阳、通风好的地方，“干栏”即是壮族最具代表性的民居。

②“干栏”一词是壮语的音译，“干”是“上面”，“栏”是“房屋”，连起来就是“上面的房子”。其意与文献所记载的“依树积木、以居其上，名曰干栏”相符。

③“干栏”的建造形式多样，因地制宜，一般分为全楼居住式、半楼居住式、地居式三类。全楼居住式多见于比较偏远的山区；半楼居住式常出现在丘陵、半山区；地居式多见平原地区。无论哪种居式，都分上层、下层和楼阁三个部分，在层与层之间用木梯连接，上下非常方便。上层为居住层；下层架空，专门用来圈养牲畜，存放农具、杂物；楼阁在上层的顶部，多用来储存粮食。有的“干栏”还依居住层伸延，建成望楼、排楼、晒楼等，以增加使用面积。

④至于“干栏”的建造原理，虽然古籍上没有专门的论述，但相关的文献也能让我们悟出其中的道理。《太平寰宇记》有曰：“构木为巢，以避瘴气。”张华的《博物志》说：“南越巢居，避寒暑也。”更早的《韩非子》则载：“上古之世，人民少而禽兽众，人民不胜鸟兽虫蛇，构木为巢，以避群害。”可见，“干栏”这种建筑形式是壮族先人为了应对高温潮湿天气和蛇虫猛兽而创造出来的。

⑤如同汉族地区的村庄一样，在悠久的历史中，壮族也逐渐形成了独具特色的“干栏”居住群落。这些群落是按家族、宗族相对集中居住的需要来布局的，通常根据地势的特点顺势伸展，错落有致，形成不同的组合方式。

⑥例如：从山脚到山腰依次排列若干个“干栏”，前后用带顶棚的飞桥连接起来，这往往是一大家子几兄弟分别居住的院落，称为“串联式”；而如果只有两排“干栏”，中间留出通道，两端有围墙及院门，形成相对封闭的长方形院落，则透露出氏族社会的遗风，称为“并联式”；而“辐射式”则多见于较宽阔的山脚，常与“串联式”相结合,“干栏”自上而下展开辐射，中间留有石道，沿山坡直通家门。

⑦在坡度较大的山脚，人们常将屋基垒成“梯田式”，每一级“梯田”横向排列出若干“干栏”，平行伸展，上一排屋基与下一排屋顶齐平，形成了风情浓郁的“梯田式山寨”。