赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：（一）全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。（二）大拱的两肩上，各有两个小拱。这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。（三）大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。（四）全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；就连桥上的石拦石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里还刻着他的名字。

阅读《寻找来自地外的讯号》，回答下列各题。

①在地球之外，究竟有没有外星人?两位美国学者撰文说，他们花了5年时间，在北半球天空捕捉到了37个可能来自地球外文明的讯号。

②这两位学者是利用直径为26米的射电望远镜，来寻找由浩瀚宇宙深处发出的未知讯号的。他们分别以波长21厘米和10.5厘米的电波对北半球天空的全部区域进行了三次和两次调查。许多从事探索地球外文明的科学家认为，波长为21厘米的电波在宇宙空间中极为普通，如果地球外文明要向其他星体发出讯号，就很有可能会使用这个波长。

③在探测时，他们试图寻找从极狭窄区域中释放出的强大电波。每次探测的时间约需200～400天。所以获得的资料十分庞大。经过筛选，才获得了这37个讯号，其中有5个讯号特别强烈。这些讯号大多数是沿着银河系分布的，在银河系内有着大量的恒星，是智慧生命可能存在的地方。然而，至今还未发现具有已接收讯号特征的电波源，且这些电波的方向上也没有特异的星体存在。这37个讯号果真是由外星人发出的吗?

④科学家认为，如果在这37个讯号当中包括地球外文明的讯息，那么这就可能是由地球外文明发出的最强或最近的讯号。

中国书法艺术

书法与绘画、音乐等纯艺术门类不同，它不仅仅是艺术，因为书法首先是中国的文字。文字是一个国家文化发展的母体和载体，独一无二的书法无疑是中国文化区别于世界其它文化的标志之一。

我们对传统的文化、传统的书法要有敬畏之心。中华文明和中国艺术独特性的代表之一，就是我们自古沿用下来的书法。中国的书法拥有五千年的发展历史，它是历代书法家精神的结晶，是我国宝贵的文化遗产，更是中国人智慧的“舍利子”。一个对自己文化都不敬畏的民族何谈自尊。

回顾历史，作为文字的书法，是完全实用性的，是人们生活、交往、奏事不可缺少的；但作为艺术，中国古代书家追求法度，追求书卷气、文人气，使书法不仅成为人们用来记叙和表述思想的实际手段，更用书法来体现文人的才情和学养，所谓“字如其人”、“书为心画”。一部书法史，就是一部中国文化发展史，书法艺术延续了近三千年的辉煌，正是中国文化的魅力所在。

从二十世纪初西方的钢笔进入中国以来近半个世纪，硬笔代替了毛笔，使中国书法渐渐不再具有实用性。尤其是近十多年来，随着电脑的高度发展和普及，这一代年轻人不要说写毛笔字了，甚至即将远离硬笔，进入一个无纸无笔的键盘时代。

过去，古人入私塾读书，识字、吟诵、书写三者是合而为一的，是一个不可分拆的整体。但是，在现代教育兴起之后，中国文字的整体性和书卷气的传统被拆解：文字、音韵、书法，成为不同专业；文字归于中文，吟诵归于表演，而书法归于美术。识字作为必修课，书法却成为选修课。而今研究中文的，往往不了解书法；美术学院学书法的，并未开设文字、音韵的课程。

可见，书法传统在代际绵延中发生了多次重大变化，书法之“法”对于使用毛笔的人来说，越来越隔膜，正因为如此，人们对于书法的认识也越来越混乱。尤其是经历了上个世纪的战乱与运动，书法传统的脉被人为地割裂了，直接造成了今天书法创作、鉴赏与批评的标准不断地泛化甚至是丧失。

书法不仅是写字，其深层所蕴含的，是中国古人认知世界的一种睿智的方式，是中国文化的一个重要标杆。文化不能遗传和移植，也不能复制和再生，必须从小培养，必须要不断坚持，少则几年、十几年，多则几十年，甚至是一辈子。孜孜不倦、点滴积累，耳濡目染、薪火相传，不然就会在不知不觉中丢失。

汉字对中国文化来说，是母体，是源头，是根本。书法应是每一个中国人的必修课。弘扬传统书法事业，正是弘扬中华文化最基本的因素，也是“文化安全”的保障所在。

在中华民族传统文化重新被呼唤，中华民族精神重新被构建的伟大历史进程中，我们中青年书法家需要不断努力补上传统文化的精深课程，同时发挥自身的影响力，用生命凝结的书法艺术，呼唤出民族文化的新辉煌，全力肩负起我们应该承担的文化责任与历史使命。

前景光明的增强现实技术

前段时间，一只以类似3D全息投影形式呈现的小北极熊火遍了全网，在这只萌熊背后，酷炫的增强现实（AR）技术也受到人们热议，该技术在国外已经被广泛运用。

AR是增强现实（Augmented Reality）的简称，是在虚拟现实的基础上发展起来的新技术，也被称为混合现实，是通过计算机系统提供的信息增加用户对现实世界感知的技术，将虚拟的信息应用到真实世界，并将计算机生成的虚拟物体、场景或系统提示信息叠加到真实场景中，从而实现对现实的增强。

它是一种全新的人机交互技术，利用摄像头、传感器、实时计算和匹配技术，将真实的环境和虚拟的物体实时地叠加到同一个画面或空间而同时存在。用户可以通过增强现实系统感受到在客观物理世界中所经历的“身临其境”的逼真性，还能突破空间、时间以及其他客观限制，感受到在真实世界中无法亲身经历的体验。

虚拟现实营造一个和用户周围环境完全不同的由计算机生成的虚拟场景，而增强现实则是把计算机生成的虚拟物体或文字信息叠加到真实的环境中。增强现实在虚拟环境和真实环境之间搭起了一个桥梁。用户借助手机、平板电脑等智能终端显示设备自带的摄像头观察周围的真实环境，在其手持的智能终端显示屏上除了可以看到其周围的真实环境之外，还可以看到由计算机生成的虚拟辅助信息。

近年来增强现实技术得到了很大的发展，在体育转播时，借助增强现实技术可以把运动员的名字或者所在国家的国旗叠加在跑道上，由于事先已经获取了摄像机以及赛场环境的准确参数，可以保证在实时转播时由计算机所添加的虚拟物体或者文字信息天衣无缝地融合到当前环境中。除了体育转播以外，现在很多的演出中也应用了增强现实技术。

  增强现实系统由硬件和软件两部分构成。硬件部分主要包括可以把用户当前所处的真实环境和计算机所生成的虚拟物体以及文字同时进行显示的显示载体，这既可以是头盔式显示器，也可以是用户手持的智能手机或者是平板电脑。除了融合显示装置外，增强现实系统还需要了解用户意图的人机交互设备，因为系统需要知道用户现在的需求是什么，采用传统的键盘、鼠标无法实现这样的人机交互，需要采用语音识别、眼动跟踪、身体动作跟踪等一系列的自然交互手段。此外，还需要硬件计算平台来完成融合显示、虚拟物体的绘制以及人机交互等一系列的复杂运算。

除了上述硬件平台之外，增强现实系统还需要一系列软件的支撑，包括识别当前用户所看到的场景中的物体种类以及物体具体位置的识别和跟踪软件，把虚拟的三维物体进行实时绘制和融合显示的三维图形渲染绘制软件。

增强现实实景至少应该满足三个要素。首先，它所呈现的内容必须包含虚拟和现实两个部分，这也是增强现实实景最基本的条件；其次，虚拟和现实的融合必须是实时进行的；最后，增强现实实景应该创造出三维环境，这种三维环境不是指视觉上的3D立体画面，而是指屏幕中创造出空间范围，屏幕会随着你的移动而呈现不同内容。

增强现实技术不仅与虚拟现实技术有相似的应用领域，比如在尖端武器、飞行器的研制与开发、数据模型的可视化、虚拟训练、娱乐与艺术等领域具有广泛的应用。而且由于具有能够对真实环境进行增强显示输出的特性，增强现实技术在医疗研究与解剖训练、精密仪器制造和维修、军用飞机导航、工程设计和远程机器人控制等领域，具有比虚拟现实技术更加明显的优势。

增强现实技术可广泛应用到军事、医疗、建筑、教育、工程、影视、娱乐等领域。医生可以利用增强现实技术，轻易地进行手术部位的精确定位；军队可以利用增强现实技术，进行方位的识别，获得实时所在地点的地理数据等重要军事数据；文化古迹的信息以增强现实的方式提供给参观者，用户不仅可以通过头盔式显示器看到古迹的文字解说，还能看到遗址上残缺部分的虚拟重构；在工业维修领域，头盔式显示器将多种辅助信息显示给用户，包括虚拟仪表的面板、被维修设备的内部结构、被维修设备零件图等。增强现实技术还可以在转播体育比赛的时候实时将辅助信息叠加到画面中，使观众可以得到更多的信息。增强现实游戏可以让位于全球不同地点的玩家，共同进入一个真实的自然场景，以虚拟替身的形式进行网络对战。

此外，增强现实技术还被应用于教育领域，跟传统纸质图书不同的是，用户通过手机或者平板电脑下载软件，就可以体验更具真实感的三维动画和互动科学游戏，这样不仅增强使用的趣味性和交互性，还能给儿童带来全新阅读体验。

  在未来，我们佩戴的眼镜或隐形眼镜会再一次变革我们的通讯设备、办公设备、娱乐设备等；在未来，我们不再需要电脑、手机等实体，只需在双眼中投射屏幕的影像，即可创造出悬空的屏幕以及三维立体的操作界面；在未来，人眼的边界将被再一次打开，双手的界限将被再一次突破，几千千米外的朋友可以立即出现在面前与你面对面对话，你也将会“触摸”到虚幻世界的任何物件；在未来，一挥手你就可以完全沉浸在另一个虚拟世界，甚至是现实世界无法到达的千千万万种可能的人生。

太湖石

世人皆知太湖美。碧波万顷的太湖水蕴藏着无尽的钟秀灵气，造就了石之精品——太湖石。太湖石究竟是怎样形成的呢？主要是因为地壳运动引起岩浆喷发，这些温度相当高的岩浆冷凝后，形成带有气孔的流纹岩。当岩石沉入古太湖，在湖水长期冲刷的过程中，一些比较软的部位和气孔被水侵蚀，形成许多小洞，这些小洞正是太湖石的魅力所在。

太湖石很早就被江南一带的劳动人民发掘，但它真正广泛应用于园林艺术是在元代。这一时期建成的狮子林，荟萃了太湖石的精华。到了明清两朝，我国园林建造热点南移时，太湖石就更被达官贵人们赏识，成为他们私家花园中重要的景观。

凡是到过苏州园林的人，无不为那些奇形怪状、栩栩如生的假山而叹服。所谓假山，就是闻名遐迩的太湖石稍加人工润饰而成的。

李白诗云：“清水出芙蓉，天然去雕饰。”太湖石没有雨花石那斑斓的色彩，但它以浅灰浅青中掺杂着一抹微红的质朴为美，以天然而成的各种形态为奇。没有两块太湖石是完全相像的。有的小巧玲珑，有的崔嵬挺拔;有的像一块磐石，有的像一段蜿蜒的虬枝。“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，这也是太湖石的特点。有的石头，你从这个视点一看就知道像什么;若你转换视点，则冥思苦想也无法得出结果，但经旁人一点拨，你就会茅塞顿开，由衷地赞叹：“像!像极了!”比如狮子峰，被誉为狮子林中珠峰之首，其石洞高下盘旋，连绵不断，曲折幽深，如入迷宫。咫尺之间，可望而不可即。整座假山，外观峰峦起伏，气势磅礴;入内则幽深曲折，处处空灵。

太湖石千姿百态，讲究瘦、漏、透、丑。所谓“瘦”就是指石身挺拔修长，石身上的窟窿又多又小，如虫蛀一般，洞与洞之间的间隔相当窄，跟手指差不多粗细，给人一种瘦骨嶙峋的感觉;“漏”要求石洞不仅多，而且位置安排巧妙，据说最上乘的太湖石，下雨时石洞内不积水，雨水通过众多的小石洞漏掉，雨过天晴，石洞里面很难留下水的痕迹;“透”更为巧妙，石头这一面的小石洞和它背面的小洞相通，人可以透过这些小孔看到对面的景物;“丑”就是石形怪异、棱角分明、突兀不对称。留园里有一处名为“鹰斗狗”的太湖石，左边是一根三米多高的石柱，上面有一只盘旋的大鹰;右边是一只半人高的“狗”趴着，它回头恶狠狠地瞪着上方的“鹰”，一场恶斗一触即发。

具备了瘦、漏、透、丑四点的太湖石颇有些仙风道骨的味道。上海豫园里的“玉玲珑”堪称太湖石之骄子，号称“天下第一石”，这四个特点无一不有，完美之至，它与其他两块太湖石一起被放置在一座白瓦青砖的影壁前，显得错落有致，飘飘欲仙。

“天下第二石”是苏州留园里的“冠云峰”，它以天然奇特造型著称。“冠云峰”高三至四米，石顶是一只收翅正待俯冲的“秃鹫”，以蔚蓝的天空为背景;底部是一只伸头张望的“泪龟”，以赭色的土地为底色。整块石头未经人工雕琢，天然自成，栩栩如生。这一幅幅生动的画面，都是大自然最杰出的手笔。

太湖石像一幅极具神采的水墨画，那份质朴，那份飘逸，是江南园林里的胜景，是大自然一颗璀璨的明珠。

陆地空客（有删改）

 雷春芝

①在交通拥堵、环境污染成为城市通病的今天，有什么交通工具能缓解这一问题呢？2016年5月19日第十九届中国北京国际科技产业博览会上，备受关注的“巴铁”来了。它像是装了“高跷”的公交车，立刻惊艳了全场。

②“巴铁”的外形犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车，它的实体车身总长度为58—62米，总高度为4.5—4.7米，宽为7.8米，分为四节，每节长12米，行驶时横跨两个车道。车体分上下两层，上层载客，下层镂空。镂空底层高度为2.1—2.2米，无论静止还是行驶，2米以下的小汽车均可在其“肚子”下自由通行。

③“巴铁”的优点可不容小觑。在行驶过程中，小汽车与巴铁互不干扰，有效避免了现有传统公交车和小汽车争路的现状，适用于城市主要交通干道的路面。不但如此，每辆“巴铁”还可载客1200—1400人，载客人数与地铁相当。其最高时速达60公里，平均时速40公里。“巴铁”运营后，可直接减少现有主要交通干道35%以上的交通拥堵。由于它兼具城市快速公交和地铁的双重优点，故而被通俗地称作“巴铁”。因为能一定程度上避免交通拥堵，“巴铁”又被网友炫酷地称作“陆地空客”。

④“巴铁”不但能改善城市拥堵现象，它还像一个能量大而“饭量低”的超人，主要因为它能在一定程度上解决城市环境污染问题。普通公交大巴一般通过燃油提供动力，每辆普通燃油公交大巴每年耗油21.6吨，会出现66吨左右的碳排放。而“巴铁”完全采用电力驱动，一辆“巴铁”可代替40辆普通燃油公交大巴，每年可减少864吨耗油，减少2640吨碳排放，从而大大减少城市空气污染及碳排放，节能减排，让城市空气更清新。

⑤“巴铁”的“饭量低”还表现在省钱、省地上。“巴铁”的功能、特点、效率与地铁相同，造价却是地铁的20%左右，地铁每公里造价约为1亿美元，“巴铁”每公里综合造价约为2000万美元；地铁40—80公里建设施工周期为5—6年，同等公里数“巴铁”施工周期仅为1年。

⑥“巴铁”包括控制系统、信号系统等五大系统，集成高达90%，造车无技术难点，且不需要建停车场，直接停在车站也不影响其他汽车通行。因为建设施工周期短、不干扰现有道路通行、不占用停车场、不涉及拆迁用地等，“巴铁”受到了国内外客户的青睐。

 ⑦“巴铁”的前景令人向往。未来它作为全新的交通工具，将带动新产业集群的诞生。每投资1亿元人民币的轨道交通，可带动GDP2.6亿元人民币，解决8000人就业。“巴铁”的应用，将会带来百万亿元人民币GDP，并解决大量人口就业问题。

⑧“高铁”已经成为世界当之无愧的中国名片，我们有信心将“巴铁”打造成中国民营高科技企业的一张名片！

苗家吊脚楼

①吊脚楼是苗家常见的一种民居建筑。一般依山而建，成群落分布，错落有致，雄伟壮观，既有双吊形成的对称美，也有融入山地环境的和谐美，堪称苗族建筑和雕刻艺术的杰出代表。    

②吊脚楼具有悠久的历史。《旧唐书》载：“士气多瘴疬（lì），山有毒草及沙蛩（qióng）蝮蛇，人并楼居，登梯而上，是为干栏”。吊脚楼沿袭古“干栏”建筑遗风，多悬于高崖陡坎，或河岸溪谷之上。远远望去，更显险奇。平地吊脚楼则讲究花样精工，往往雕梁画栋，古色古香。故吊脚楼或精塑细刻，或走马转阁，或凌空飞架，或险挂峭壁，与秀丽山川相映成画，妙不可言。    

③吊脚楼的结构属于典型的干栏式。它最基本的特点是正屋建在实地上，厢房除一边靠在实地和正房相连，其余三边皆悬空，靠柱子支撑，正屋和厢房（即吊脚部分）的上面住人，厢房的下部有柱无壁，用来喂养牲畜、堆放杂物。总的看来，吊脚楼应属于干栏式建筑，但与一般所指干栏有所不同。干栏应该全部悬空，所以也称吊脚楼为半干栏式建筑。    

④吊脚楼的建筑形式多种多样。其类型有以下几种：单吊式，这是最常见的一种形式，有人称之为“一头吊”或“钥匙头”。它的特点是，只有正屋一边的厢房伸出悬空，下面用木柱相撑。双吊式，又称为“双头吊”或“撮箕口”，它是单吊式的发展，即在正房的两头皆有吊出的厢房。四合水式，这种形式的吊脚楼又是在双吊式的基础上发展起来的。它的特点是，将正屋两头厢房吊脚部分的上部连成一体，形成一个四合院。两厢房的楼下即为大门，这种四合院进大门后还必须上几步石阶，才能进到正屋。二屋吊式，这种形式是在单吊和双吊的基础上发展起来的，即在一般吊脚楼上再加一层，单吊双吊均适用。平地起吊式，这种形式的吊脚楼也是在单吊的基础上发展起来的，单吊、双吊皆有。它的主要特征是，建在平坝中，按地形本不需要吊脚，却偏偏将厢房抬起，用木柱支撑。作支撑用的木柱所落地面和正屋地面平齐，使厢房高于正屋。    

⑤吊脚楼具有很高的建筑工艺水平。窗花雕刻有浮雕、镂空雕等多种雕刻工艺，雕刻手法细腻，内涵丰富多彩。有的象征地位，有的祈求吉祥，有的表现农耕，有的反映生活，有的教育子孙，有的记录风情。飞禽走兽、花鸟虫鱼、歌舞竞技、神话传说，栩栩如生，寓意深刻。   

   ⑥吊脚楼有着丰厚的文化内涵。除具有注重龙脉、依势而建和人神共处的神化现象外，还有着十分突出的空间宇宙化观念。从某种意义来说，吊脚搂在其主观上与宇宙变得更接近，更亲密，从而使房屋、人与宇宙浑然一体，密不可分，比“干栏”较成功地摆脱了原始性，具有较高的文化价值，被称为苗家文化的“活化石”。    

⑦吊脚楼集建筑、绘画、雕刻艺术于一体，是苗族建筑雕刻艺术的杰出代表。

                                                                                               云锦，世博会上的南京名片 

(1)南京云锦，被誉为中国古代织锦工艺史上一座里程碑。这一由历史沉淀出的华美织物，在上海世博会上成为一道亮丽的风景。

(2)南京云锦雍容华美，内涵丰富。它用材考究，极为奢华，大量使用金线、银丝、孔雀羽等昂贵材料，生产出来的面料可谓“寸锦寸金”。在封建社会曾成为御用贡品。从色彩上看，整个织物金碧辉煌，流光溢彩。相传玉皇大帝为装饰天宫，命织女们日夜织锦，朝为锦云，暮为绮霞。当人们仰望那满天的霞光异彩时，无不为织女们的心灵手巧而赞叹不已。传说归传说，但南京云锦确如彩云般绚烂多姿，瑰丽华美。从图案上看，形象各异，寓意鲜明。它吸收了我国古代传统图案精华，既有象征高洁的莲花，也有寓意多子的石榴；既有龙凤麒麟这等祥禽瑞兽，也有喜鹊鹦鹉之类喜庆小品；既有祈盼长寿的仙翁寿叟，也有活泼可爱的顽童婴孩……无怪乎明末文人吴梅村赞曰：“江南好，机杼夺天工，孔雀妆花云锦烂，冰蚕吐凤雾绡空，新样小团龙。”

(3)南京云锦工艺高超，巧夺天工，集历代织锦工艺之大成。其织造非常独特，须在5.6米长、4米高、1.4米宽的木质提花机上，由上下两人配合操作方能生产。从设计图稿到完成织物，整个过程如同电脑运算一般精确而复杂。“挑花结本”、“通经继纬”等独特织锦工艺，至今尚不能为现代机器所替代。正在世博会上展出的《九龙图》，更藏玄机。如果变换角度和光线，正中的那条墨绿祥龙便能显现紫、蓝、绿、棕、黑等不同色彩，金翠交辉，奇丽夺目，其精妙的制作工艺唯南京云锦独有.

(4)当然，南京云锦的织造也特别耗时费力。据介绍，两名熟练织工在木织机上配合无间地工作，一天最多也只能织成不满两寸的云锦。诗云：“丝细缲多女手疼，扎扎千声不盈尺。”这是说织造缭绫的；如果用来形容云锦，则要“扎扎千声不盈寸”了。要是织造大型艺术云锦，耗费的心力更是无法估计。就连六巡江南的康熙皇帝，幸临曹雪芹祖上任职的江宁织造府时，也在诗中感叹“终岁勤劳匹练成”。

(5)南京云锦在继承中创新。以世博吉祥物“海宝”为主题的南京云锦装饰画上，设计师以深浅不一的蓝色，勾勒出8个生动活泼的“海宝”形象。每个海宝的色彩造型各异，甚至连勾边的蓝色都有细微区别，让见惯了传统型云锦的人们眼前为之一亮。还有一副不到一平方尺的云锦，上面惟妙惟肖地织出一座牡丹花掩映的世博中国馆“东方之冠”。其花色的变化，斗拱结构的光影明暗对比，无不精细入微，配合左上角的世博会会标及主题词，颇具收藏价值。这幅小型云锦装饰画，在牡丹这一雍容华贵的传统形象中，巧妙地融入“上海世博会”的现代元素，为南京云锦的传统工艺焕发青春活力提供了借鉴。

(6)“城市，让生活更美好。”在世博会上尽显风采的南京云锦，不正是南京通向更加美好未来的一张城市名片吗？

永不疲劳的奥秘

①每个人都体味过疲劳的滋味，也都知道休息是消除疲劳的最佳方法。那么，我们能不能永不疲劳？

②生理学知识告诉我们，疲劳的产生是有物质基础的，这就是细胞在新陈代谢过程中不断地释放二氧化碳、乳酸等“废物”。当然，人体依靠自身完整的生理机能，又在不断地把这些物质转化或输出体外。当人们劳动的时间过长或劳动强度过大时，代谢物质所产生的数量就会大大超过人的体能转化、输出的数量，以致在体内积累。当这种积累达到一定的数值时，机体就会产生疲劳的感觉，而且疲劳的程度与代谢物质积累的数量成正比。机体休息时，体内蓄积的代谢物质则被逐渐转化并输送出去，当代谢物质的蓄积量降至数值以下时，疲劳也就消失了。

③人体生理学家发现，人的心脏工作量大的惊人，以它每分钟平均收缩70次计算，一天便达10万次，其博出的血量，足够装满一节油罐。然而心脏却永不疲劳，这是为什么呢？因为心脏在每次收缩作功之后，便立即处于“完全不应期”，挂出了“现在我休息，请勿打扰”的“牌子”，从心电图上可以看出，心脏工作与休息的时间为3:5，也就是说在一天中，心脏只工作9小时，而休息的时间长达15小时，而且它是在疲劳之前就休息了。这就是心脏永不疲劳的奥秘所在。

④当人们知道心脏永不疲劳的奥秘之后，还做了很多有趣的实脸，如美国贝德汉钢铁公司的科学管理工程师佛德瑞克•泰勒博士发现，一个强壮的工人，如果让他一天连续搬生铁8小时，到下班的时候他已经筋疲力尽，搬动的生铁为12.5吨。后来，佛德瑞克.泰勒博士让这位工人每一小时中只干活26分钟，然后休息34分钟。结果他在8小时中搬运了47吨生铁，而且毫无疲劳感。

⑤那么，如何做到在疲劳前休息呢？可以根据每个人的实际情况，采取各种各样的方法。如：打字员可以在打印完一份文件后揉揉眼晴，伸伸手臂，远眺窗外；野外劳动者可以在作业空隙喝杯茶水，或席地而坐休息；或尽量利用工间休息时做做操；或有计划地安排好一天的工作量，提前几分钟到岗，做好准备工作……美国的企业管理学家亨利•福特曾经说过：“能坐下的时候我决不站着，能躺下的时候我决不坐着。”这句话说出了工作和休息的辩证真谛。