让塑料成为环境之友

①现代生活离不开塑料,它体轻、防水、价廉,是包装的首选材料。但众所周知,生产普通塑料制品的主要成分是聚乙烯、聚丙烯和聚氯乙烯等稳定物质及少量添加剂,而以这些原料生产的塑料制品不易分解,给周围环境带来极大的污染。

②据法国蒙彼利埃农业与环境工程小组的专家介绍,为解决塑料制品给环境造成的严重污染问题,近年来,法国科学家和国际同行合作,一直试图研制和完善各种可生物降解塑料。但就目前而言,世界各国生产的可生物降解塑料所使用的原料不一,有的含有纤维素,有的含有淀粉和人造聚合物,还有的含有亚麻、大麻、椰子壳等天然纤维。然而,不管怎样,这些所谓的可生物降解塑料都不能100%降解,而且降解程度和降解所需时间均与周围温度、湿度、土质等有直接关系。

③法国专家表示,他们的研究目标是生产能够完全变成农肥的可降解塑料。但是,即便如此,由于这些塑料的成本比普通塑料高出2到3倍,除了用于农业薄膜外,可生物降解塑料在短期内还不能完全取代普通塑料。这就需要研究经焚烧处理后不对空气造成污染的塑料,并提高人们的环保意识。

④经过多年努力,目前法国市场上销售和使用的塑料袋基本上是可以焚烧的,即燃烧后不产生或较少产生有害气体的塑料袋。[甲]为此,法国各有关部门经常通过各种途径号召人们重复多次使用同一塑料袋。[乙]与此同时,法国各报刊和新闻媒体也经常刊载和播出一些有关塑料的基本常识,告诫人们随地乱扔塑料袋的各种危害和塑料回收的重要意义。如法国《费加罗》报最近报道,法国人每小时平均消耗100万只塑料袋和大量的农用塑料薄膜。在法国,塑料垃圾已经占到家庭垃圾重量的11% ,体积的30%。

⑤在法国某著名连锁超市的塑料包装袋上,醒目地画着一个大灯泡,上面写着:请不要随地乱扔此袋;如果把它放进垃圾箱,回炉后它产生的能源可以使一只60瓦特的灯泡照明10分钟。在包装袋的另一侧,又这样写道:在我们的商店里,这个袋子为您提供包装服务;最后,您可以把它放到垃圾袋里,让它转化成其它能源。

⑥一个普通塑料袋产生的能源可以供一只60瓦特的灯泡照明10分钟!这不能不说是一个惊人的数字。看见这句话,恐怕没人再把它随地乱扔。如果再知道塑料垃圾已经占到全法国家庭垃圾体积的30% ,恐怕谁也不会再把还能继续使用的塑料袋轻易随便丢弃。

⑦如今,塑料污染已经成为全球问题。法国这种科教结合,全民动员的方法或许可以给我们一些启示。(选自《科普之友》2011年第10期,有改动)

①最近，动画电影《你的名字》正在热映，影片讲述了一个男女主角不明原因地互换灵魂，并带着“不论你在世界何方我一定会去见你”的信念去寻找彼此的故事。其实，近些年很多影视作品中也都出现过此影片中类似的灵魂交换情节。当然，我们都清楚地知道这是虚构的，然而有时候我们也会思考：在现实生活中，在现代医疗技术下，互换灵魂有可能会实现吗？

    ②影视作品中，大多情节的设定是两个人物之间的灵魂互换，也就是说两个人的身体没有任何变化，只是把意识进行了交换。然而在现实生活中，我们的意识来自于我们的大脑，而人类大脑则是到目前生物学研究所面对的最复杂的器官。通过对大脑的结构和功能的研究，了解意识的本质，对神经科学家们来说依然是一个极富挑战的问题。

③心理学家把人类的高级神经活动分为认知、情绪和意识三个方面。对于认知和情绪，神经科学家们已经有了相当深入的了解。但是对于更为高级的意识活动，类似“我是谁”“我从哪里来”“我将要干什么”这类问题的神经机制了解却并不多。而如果我们连“意识的神经基础是什么”这类问题都不能清晰地回答，那让意识和大脑分离，让两人的意识完成交换，自然就是不可能完成的任务了。

④简而言之，通过分析大脑神经活动，我们现在还不知道什么是意识，那就更谈不上交换意识了。

⑤不过，有一种方法倒是有可能在不了解意识的本质的基础上交换两个身体的意识。那就是直接将两个人的大脑通过外科手术互换。不管怎么样，至少我们现在知道意识是在大脑里面产生的。如果能够交换产生意识的大脑，自然也就可以实现意识的互换了。

 ⑥可惜，大脑移植太困难了。在我们整个身体中，中枢神经系统也许是再生最困难的一个系统了。交换大脑意味着必须把切断了的脊髓神经纤维束重新连接起来，脊髓的神经纤维束比不得外周的神经，对于人类这样的高等哺乳动物来说，脊髓一旦受损，就几乎没办法重新连通。在现在医疗技术下，就是桑兰这样经受了脊髓顿挫伤的高位截瘫患者都没有办法重新恢复脊髓的功能，不得不面对终身瘫痪，更不用说把连接大脑的脊髓切断了再连起来。所以从医学技术的角度来说，互换灵魂在可预见的将来不太可能实现。

   ⑦不过，某些疾病可能表现为类似的现象，就是我们常说的“人格分裂”。“人格分裂”又叫“多重人格”，是一种不太常见的精神疾病。严重时，这种精神疾病有可能使患者一觉醒来，变成另外一个不相关的人，行为、语调、性格统统发生了巨大改变，甚至有时候连语言种类都出现了改变。

⑧这种被误认为是灵魂附体的现象实际上是一种少见的神经系统疾病，它往往和各种应激、创伤以及儿童时期受到的虐待有关。有时候患者真的觉得自己变成了另外一个人。但实际上，他还是那个人，只是神经系统出现了一些变化，让他的行为变得更加具有表演色彩而已。

⑨和时空穿越一样，意识交换也是网络小说的永恒话题，然而真的用专业眼光看待这个问题，我们才会发现，这个话题带给神经生物学家和精神病医生的可供思索的地方不会比时空穿越带给物理学家的少。（选文有改动）

闻香识“英雄”

①某天清晨闻到的丁香花的独特花香，数年之后仍能记忆犹新，这究竟是为什么?人体能够分辨和记忆大约1万种不同的气味，人为何具有如此的“品”味能力?

②在人类诸种感觉中，嗅觉产生机理一直是最难解开的谜团之一。20世纪80年代,美国的两位科学家琳达·巴克、理查德·阿克塞尔决心用他们的精诚合作，叩开嗅觉科学的大门。阿克塞尔和巴克发现，人的鼻腔细胞膜上分布着不同气味受体。人体基因总数中的3%，即大约1000个基因,用于对气味受体进行编码，以分辨不同的气味。尽管气味受体只有大约1000种，但它们可以产生大量的组合,形成大量气味模式,这也就是人们能够辨别和记忆大约1万种不同气味的基础。有气味的物质首先会与气味受体结合，这些气味受体位于鼻内上皮的气味受体细胞中。气味受体被气味分子激活后,气味受体细胞就会产生电信号，这些信号随后被传输到大脑的嗅球的微小区域中,并进而传至大脑其他区域，结合成特定模式。由此,人就能有意识地感受到比如茉莉花的香味，并在另一个时候想起这种气味。

③不仅如此，人的嗅觉系统具有高度“专业化”的特征。比如,每个气味受体细胞仅表达出一种气味受体基因，气味受体细胞的种类与气味受体完全相同。气味受体细胞会将神经信号传递至大脑嗅球中被称为“嗅小球”的微小结构。人的大脑中约有2000个“嗅小球”,数量是气味受体细胞种类的2倍。“嗅小球”也非常的“专业化”,携带相同受体的气味受体细胞会将神经信号传递到相应的“嗅小球”中，也就是说，来自具有相同受体的细胞的信息会在相同的“嗅小球”中集中。“嗅小球”随后又会激活被称为僧帽细胞的神经细胞,每个“嗅小球”只激活一个僧帽细胞,使人的嗅觉系统中信息传输的“专业性”继续得到保持。僧帽细胞然后将信息传输到大脑其他部分。结果,来自不同类型气味受体的信息，组合成与特定气味相对应的模式，大脑最终有意识地感知到特定的气味。

④除了在理论上揭开人类嗅觉机能的秘密，两位科学家还发现，鱼的嗅觉器官中大约有100个气味受体，而老鼠却有大约1000个。如今，他们的一些基础研究理论已被运用到实际生活中。比如说,老鼠被训练搜寻地震后被埋在废墟下的人们。老鼠嗅觉灵敏，经过数月训练记住人类的气味后，科学家在它脑内植入电极,并与电子发报机相连。当它们被派往废墟现场，嗅到“目标”的气味之后,脑电波波动图形显示“啊哈,找到了”。此时，技术人员可通过设备确定小老鼠的位置，同时也就能知道被困人员的下落。比如说,日本科学家正在研发的一种“空气炮”。当人们在购物中心物色商品时，它会“开炮”——喷射一种特殊气味，譬如说新鲜面包味或是香水味，经过气味对大脑的刺激，消费者的购物欲望在不知不觉中被大大激发，皮夹中的钱则大把大把流向经营者腰包。

（节选自《生命世界》）

路面上的新科技

①长期以来，我国城市路面非“黑”即“白”(黑色沥青和白色水泥两种颜色)。而在欧洲，如英国、德国、荷兰等国，彩色路面已较为普及。通过道路颜色的不同，如红、绿、蓝、黄等，提示驾驶者不同功用的车辆在各自规定的路面上行驶，从而避免了车辆的混行，大大增强了安全性。

②现在，国内一些城市也开始采用彩色路面。以北京为例，当汽车行驶到二环路雍和宫到东直门转弯处时会发现此处路面与别处不同，一是呈暗红色，原来此处为事故多发地，改变路面颜色以引起司机注意；二是路面加铺了一层颗粒状防滑材料。在上海的局部地区还出现了碧绿色、橘黄色的路面，各种车辆“各行其道”。这种彩色路面不仅美化了市容，还能起到防滑、提示司机减速以减少交通事故发生，方便交通管理等作用。

③与此同时，一种新颖的多孔隙沥青透水路面也应运而生。这种能够吸纳回收雨水的路面技术的采用，对于缺水的城市来说，无疑是一个福音。这种技术将沥青路面做成三层：最上层安置了透水材料，中间层安置了雨水分流设施，将来自最上层的雨水分流到排水管以回收利用，最底层为密封层，防止雨水渗透到地下。

④透水路面采用的是在普通沥青中加入了强化纤维的混合料，使路面孔隙率由普通沥青路面的4％左右提高到15％--25％，有的甚至高达30％，大大提高了路面吸收雨水的能力。这种材料的特点还决定了其使用寿命要高于传统路面，因为它能避免冬季道路冻结对路面材料结构造成的破坏。另外，下雨时，这种路面不积水，不溅水，汽车行驶时不易打滑，有利于交通安全。

⑤目前在欧洲，透水路面的普及率已达15％—18％。德国计划到2010年，把全国城市90％的路面改造为透水路面。在我国普遍缺水的城市也应大力推广这项技术。

                             (选自《百科知识》2005年第3期，有删改)

陆地空客（有删改）

 雷春芝

①在交通拥堵、环境污染成为城市通病的今天，有什么交通工具能缓解这一问题呢？2016年5月19日第十九届中国北京国际科技产业博览会上，备受关注的“巴铁”来了。它像是装了“高跷”的公交车，立刻惊艳了全场。

②“巴铁”的外形犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车，它的实体车身总长度为58—62米，总高度为4.5—4.7米，宽为7.8米，分为四节，每节长12米，行驶时横跨两个车道。车体分上下两层，上层载客，下层镂空。镂空底层高度为2.1—2.2米，无论静止还是行驶，2米以下的小汽车均可在其“肚子”下自由通行。

③“巴铁”的优点可不容小觑。在行驶过程中，小汽车与巴铁互不干扰，有效避免了现有传统公交车和小汽车争路的现状，适用于城市主要交通干道的路面。不但如此，每辆“巴铁”还可载客1200—1400人，载客人数与地铁相当。其最高时速达60公里，平均时速40公里。“巴铁”运营后，可直接减少现有主要交通干道35%以上的交通拥堵。由于它兼具城市快速公交和地铁的双重优点，故而被通俗地称作“巴铁”。因为能一定程度上避免交通拥堵，“巴铁”又被网友炫酷地称作“陆地空客”。

④“巴铁”不但能改善城市拥堵现象，它还像一个能量大而“饭量低”的超人，主要因为它能在一定程度上解决城市环境污染问题。普通公交大巴一般通过燃油提供动力，每辆普通燃油公交大巴每年耗油21.6吨，会出现66吨左右的碳排放。而“巴铁”完全采用电力驱动，一辆“巴铁”可代替40辆普通燃油公交大巴，每年可减少864吨耗油，减少2640吨碳排放，从而大大减少城市空气污染及碳排放，节能减排，让城市空气更清新。

⑤“巴铁”的“饭量低”还表现在省钱、省地上。“巴铁”的功能、特点、效率与地铁相同，造价却是地铁的20%左右，地铁每公里造价约为1亿美元，“巴铁”每公里综合造价约为2000万美元；地铁40—80公里建设施工周期为5—6年，同等公里数“巴铁”施工周期仅为1年。

⑥“巴铁”包括控制系统、信号系统等五大系统，集成高达90%，造车无技术难点，且不需要建停车场，直接停在车站也不影响其他汽车通行。因为建设施工周期短、不干扰现有道路通行、不占用停车场、不涉及拆迁用地等，“巴铁”受到了国内外客户的青睐。

 ⑦“巴铁”的前景令人向往。未来它作为全新的交通工具，将带动新产业集群的诞生。每投资1亿元人民币的轨道交通，可带动GDP2.6亿元人民币，解决8000人就业。“巴铁”的应用，将会带来百万亿元人民币GDP，并解决大量人口就业问题。

⑧“高铁”已经成为世界当之无愧的中国名片，我们有信心将“巴铁”打造成中国民营高科技企业的一张名片！

苗家吊脚楼

①吊脚楼是苗家常见的一种民居建筑。一般依山而建，成群落分布，错落有致，雄伟壮观，既有双吊形成的对称美，也有融入山地环境的和谐美，堪称苗族建筑和雕刻艺术的杰出代表。    

②吊脚楼具有悠久的历史。《旧唐书》载：“士气多瘴疬（lì），山有毒草及沙蛩（qióng）蝮蛇，人并楼居，登梯而上，是为干栏”。吊脚楼沿袭古“干栏”建筑遗风，多悬于高崖陡坎，或河岸溪谷之上。远远望去，更显险奇。平地吊脚楼则讲究花样精工，往往雕梁画栋，古色古香。故吊脚楼或精塑细刻，或走马转阁，或凌空飞架，或险挂峭壁，与秀丽山川相映成画，妙不可言。    

③吊脚楼的结构属于典型的干栏式。它最基本的特点是正屋建在实地上，厢房除一边靠在实地和正房相连，其余三边皆悬空，靠柱子支撑，正屋和厢房（即吊脚部分）的上面住人，厢房的下部有柱无壁，用来喂养牲畜、堆放杂物。总的看来，吊脚楼应属于干栏式建筑，但与一般所指干栏有所不同。干栏应该全部悬空，所以也称吊脚楼为半干栏式建筑。    

④吊脚楼的建筑形式多种多样。其类型有以下几种：单吊式，这是最常见的一种形式，有人称之为“一头吊”或“钥匙头”。它的特点是，只有正屋一边的厢房伸出悬空，下面用木柱相撑。双吊式，又称为“双头吊”或“撮箕口”，它是单吊式的发展，即在正房的两头皆有吊出的厢房。四合水式，这种形式的吊脚楼又是在双吊式的基础上发展起来的。它的特点是，将正屋两头厢房吊脚部分的上部连成一体，形成一个四合院。两厢房的楼下即为大门，这种四合院进大门后还必须上几步石阶，才能进到正屋。二屋吊式，这种形式是在单吊和双吊的基础上发展起来的，即在一般吊脚楼上再加一层，单吊双吊均适用。平地起吊式，这种形式的吊脚楼也是在单吊的基础上发展起来的，单吊、双吊皆有。它的主要特征是，建在平坝中，按地形本不需要吊脚，却偏偏将厢房抬起，用木柱支撑。作支撑用的木柱所落地面和正屋地面平齐，使厢房高于正屋。    

⑤吊脚楼具有很高的建筑工艺水平。窗花雕刻有浮雕、镂空雕等多种雕刻工艺，雕刻手法细腻，内涵丰富多彩。有的象征地位，有的祈求吉祥，有的表现农耕，有的反映生活，有的教育子孙，有的记录风情。飞禽走兽、花鸟虫鱼、歌舞竞技、神话传说，栩栩如生，寓意深刻。   

   ⑥吊脚楼有着丰厚的文化内涵。除具有注重龙脉、依势而建和人神共处的神化现象外，还有着十分突出的空间宇宙化观念。从某种意义来说，吊脚搂在其主观上与宇宙变得更接近，更亲密，从而使房屋、人与宇宙浑然一体，密不可分，比“干栏”较成功地摆脱了原始性，具有较高的文化价值，被称为苗家文化的“活化石”。    

⑦吊脚楼集建筑、绘画、雕刻艺术于一体，是苗族建筑雕刻艺术的杰出代表。

自1992年里约热内卢联合国环境与发展大会召开以来，生物多样性保护和生态安全保障在国际社会受到越来越多的关注，其中的热点之一即外来物种入侵问题。

   通过有意或无意的人类活动，外来入侵物种被引入到自然分布区外的生态系统或生境中建立种群，对引入地的生物多样性造成威胁。外来入侵物种本身具有种群优势，可使本地物种的生存受到影响甚至灭绝，破坏物种多样性，最终导致生态系统受到破坏。

   近年来，随着国际贸易不断发展，对外交流频繁，国际旅游业迅速升温，外来入侵物种越来越多地传入我国。其中，大宗粮食进口携带大量杂草籽入境，长芒苋等杂草籽在口岸被截获的频率较高，就是一个典型例子。在美国堪萨斯州进行的实验表明：长芒苋在玉米田间可导致玉米最高减产  (1)  ％，在大豆田内可导致大豆最高减产  (2)  ％。此外，由于长芒苋具有独特的抗除草剂特性，以及易于种间杂交的特性，所以还会出现“超级杂草”的潜在风险。

   在经济全球化、水体富营养化以及种植业结构调整等方面的影响下，外来入侵物种在我国已表现出________、________、速度快、________等特征。基于近十年的野外调查、标本鉴定以及文献统计，初步估计中国有860余种归化植物，其中369种被认为是入侵性植物，在全国各省（区、市）均有发现。目前，在我国已建立的1500余个自然保护区中，除少数偏僻之处，其他或多或少都能调查到外来入侵植物，覆盖森林、农业区、水域、湿地、草原甚至城市居民区。

   外来物种入侵已经成为我国当前生态退化和生物多样性丧失的重要原因，特别是在水域生态系统和南方热带、亚热带地区，更是上升为首位影响因素。据保守估计，外来物种入侵每年给我国造成数千亿元的经济损失。

   外来物种一旦大面积入侵就很难控制，所以控制手段采取得越早，成功的可能性就越大。在发现外来物种具有潜在入侵性或已经入侵时，应该通过多部门在检验检疫、风险分析、监测预警、应急控制及处理等方面的合作，综营利用机械、化学和生物等监控手段与方法，积极开展外来物种入侵的防治、清除工作。

                                                                                               云锦，世博会上的南京名片 

(1)南京云锦，被誉为中国古代织锦工艺史上一座里程碑。这一由历史沉淀出的华美织物，在上海世博会上成为一道亮丽的风景。

(2)南京云锦雍容华美，内涵丰富。它用材考究，极为奢华，大量使用金线、银丝、孔雀羽等昂贵材料，生产出来的面料可谓“寸锦寸金”。在封建社会曾成为御用贡品。从色彩上看，整个织物金碧辉煌，流光溢彩。相传玉皇大帝为装饰天宫，命织女们日夜织锦，朝为锦云，暮为绮霞。当人们仰望那满天的霞光异彩时，无不为织女们的心灵手巧而赞叹不已。传说归传说，但南京云锦确如彩云般绚烂多姿，瑰丽华美。从图案上看，形象各异，寓意鲜明。它吸收了我国古代传统图案精华，既有象征高洁的莲花，也有寓意多子的石榴；既有龙凤麒麟这等祥禽瑞兽，也有喜鹊鹦鹉之类喜庆小品；既有祈盼长寿的仙翁寿叟，也有活泼可爱的顽童婴孩……无怪乎明末文人吴梅村赞曰：“江南好，机杼夺天工，孔雀妆花云锦烂，冰蚕吐凤雾绡空，新样小团龙。”

(3)南京云锦工艺高超，巧夺天工，集历代织锦工艺之大成。其织造非常独特，须在5.6米长、4米高、1.4米宽的木质提花机上，由上下两人配合操作方能生产。从设计图稿到完成织物，整个过程如同电脑运算一般精确而复杂。“挑花结本”、“通经继纬”等独特织锦工艺，至今尚不能为现代机器所替代。正在世博会上展出的《九龙图》，更藏玄机。如果变换角度和光线，正中的那条墨绿祥龙便能显现紫、蓝、绿、棕、黑等不同色彩，金翠交辉，奇丽夺目，其精妙的制作工艺唯南京云锦独有.

(4)当然，南京云锦的织造也特别耗时费力。据介绍，两名熟练织工在木织机上配合无间地工作，一天最多也只能织成不满两寸的云锦。诗云：“丝细缲多女手疼，扎扎千声不盈尺。”这是说织造缭绫的；如果用来形容云锦，则要“扎扎千声不盈寸”了。要是织造大型艺术云锦，耗费的心力更是无法估计。就连六巡江南的康熙皇帝，幸临曹雪芹祖上任职的江宁织造府时，也在诗中感叹“终岁勤劳匹练成”。

(5)南京云锦在继承中创新。以世博吉祥物“海宝”为主题的南京云锦装饰画上，设计师以深浅不一的蓝色，勾勒出8个生动活泼的“海宝”形象。每个海宝的色彩造型各异，甚至连勾边的蓝色都有细微区别，让见惯了传统型云锦的人们眼前为之一亮。还有一副不到一平方尺的云锦，上面惟妙惟肖地织出一座牡丹花掩映的世博中国馆“东方之冠”。其花色的变化，斗拱结构的光影明暗对比，无不精细入微，配合左上角的世博会会标及主题词，颇具收藏价值。这幅小型云锦装饰画，在牡丹这一雍容华贵的传统形象中，巧妙地融入“上海世博会”的现代元素，为南京云锦的传统工艺焕发青春活力提供了借鉴。

(6)“城市，让生活更美好。”在世博会上尽显风采的南京云锦，不正是南京通向更加美好未来的一张城市名片吗？

永不疲劳的奥秘

①每个人都体味过疲劳的滋味，也都知道休息是消除疲劳的最佳方法。那么，我们能不能永不疲劳？

②生理学知识告诉我们，疲劳的产生是有物质基础的，这就是细胞在新陈代谢过程中不断地释放二氧化碳、乳酸等“废物”。当然，人体依靠自身完整的生理机能，又在不断地把这些物质转化或输出体外。当人们劳动的时间过长或劳动强度过大时，代谢物质所产生的数量就会大大超过人的体能转化、输出的数量，以致在体内积累。当这种积累达到一定的数值时，机体就会产生疲劳的感觉，而且疲劳的程度与代谢物质积累的数量成正比。机体休息时，体内蓄积的代谢物质则被逐渐转化并输送出去，当代谢物质的蓄积量降至数值以下时，疲劳也就消失了。

③人体生理学家发现，人的心脏工作量大的惊人，以它每分钟平均收缩70次计算，一天便达10万次，其博出的血量，足够装满一节油罐。然而心脏却永不疲劳，这是为什么呢？因为心脏在每次收缩作功之后，便立即处于“完全不应期”，挂出了“现在我休息，请勿打扰”的“牌子”，从心电图上可以看出，心脏工作与休息的时间为3:5，也就是说在一天中，心脏只工作9小时，而休息的时间长达15小时，而且它是在疲劳之前就休息了。这就是心脏永不疲劳的奥秘所在。

④当人们知道心脏永不疲劳的奥秘之后，还做了很多有趣的实脸，如美国贝德汉钢铁公司的科学管理工程师佛德瑞克•泰勒博士发现，一个强壮的工人，如果让他一天连续搬生铁8小时，到下班的时候他已经筋疲力尽，搬动的生铁为12.5吨。后来，佛德瑞克.泰勒博士让这位工人每一小时中只干活26分钟，然后休息34分钟。结果他在8小时中搬运了47吨生铁，而且毫无疲劳感。

⑤那么，如何做到在疲劳前休息呢？可以根据每个人的实际情况，采取各种各样的方法。如：打字员可以在打印完一份文件后揉揉眼晴，伸伸手臂，远眺窗外；野外劳动者可以在作业空隙喝杯茶水，或席地而坐休息；或尽量利用工间休息时做做操；或有计划地安排好一天的工作量，提前几分钟到岗，做好准备工作……美国的企业管理学家亨利•福特曾经说过：“能坐下的时候我决不站着，能躺下的时候我决不坐着。”这句话说出了工作和休息的辩证真谛。