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            • 1. 近年来,电动自行车受到消费者的青睐。刚开始,一辆电动自行车的售价高达3000元,巨大的利润空间使许多电动车厂家一哄而上。全国各地的电动自行车企业现有数百家,有的仅靠几间小房、几个工人、几万元资金就搞起电动自行车生产,他们将买来的零部件随意组装成车,一卖了之。现在,电动车市场开始供过于求,其售价才1000多元,一些厂家不得不转产,甚至有的企业从开业到关闭,前后才持续几个月。
              材料反映了哪些经济学道理?
            • 2. 近年来我国能源供应紧缺、环境压力加大等矛盾逐步凸显,各种因素导致发电成本不断提高。为响应中央促进节约用电,节能减排的号召,H省于2012年7月起开始对居民生活用电实行阶梯电价,电费按月计量按月结算,用电价格随用电量增加呈阶梯逐级递增,意味着用电量越大所交电费越多。实施阶梯电价以来,居民节约用电意识明显增强。今年H省将会继续推进居民生活用电价格改革,即将实行居民用电峰谷分时电价政策,将一天24小时划分为高峰、平段、低谷等多个时段,对各时段分别制定不同的电价水平,低谷时段用电价更低,以鼓励居民合理安排用电时间。
              请运用经济生活知识分析上述材料,说明H省推行阶梯电价和峰谷分时电价措施的原因。
            • 3. 材料一:至2014年8月,国产汽车价格已经连续12个月下降,可谓“跌跌不休”。受金融危机减缓需求的影响,多数经销商继续加大降价促销力度,以期刺激需求。三、四线城市汽车需求潜力巨大,但由于消费水平较一线大中城市仍有很大差距,对汽车价格变化较为敏感,降价销售仍是刺激汽车需求增长最为有效的手段。
              材料二:部分汽车经销商为了生存不惜血本打价格战,忽视了品牌的推广和服务质量的提高。中国虽已成为汽车生产和消费大国,但却位于全球价值链的低端,品牌营销、设计与研发、核心零部件制造等环节主要被跨国公司控制。汽车产业规模小,布局分散,单个企业生产规模最高只有270万辆,与全球最大汽车生产商年产900万辆的规模有很大差距。此外,中国汽车业面临的能源环保问题突出,节能减排压力日益增大。因此,国家补贴政策将持续支持新能源汽车(电动汽车、混合动力汽车和节能环保汽车)的发展。
              请结合材料谈谈,面对汽车行业发展现状,我国汽车企业应如何实现自身发展。
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