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            • 1. 国务院总理温家宝2011年8月10日主持召开国务院常务会议。会议指出,目前,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的调查和善后工作正在深入展开,铁路系统正在集中排查隐患,加强安全措施。
              材料一:铁道部部长盛光祖表示,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故给人民群众生命财产造成重大损失,我们深感内疚,十分痛心。事故暴露出铁路运输安全基础和管理方面存在薄弱环节,对重大事故的应急管理和处置缺乏经验,教训是深刻的。对于社会各方面提出的批评和建议,铁道部将认真研究,并切实改进工作。铁道部将积极配合国务院事故调查组,查明原因,查找漏洞、全面加强和改进铁路安全工作,给人民群众一个真诚、负责任的交代。
              材料二:会议指出,中国将坚定不移地继续发展高速铁路,但必须坚持科学规划、统筹协调,坚持百年大计、质量第一,切实把每一项工程都建成优质工程。会议要求铁路干部职工牢固树立科学发展观,牢固树立安全第一的观念,振作精神,增强信心,团结一致,扎实工作,通过各方面共同努力,真正把中国的高速铁路办成让全国人民放心的铁路。
              (1)结合材料一,从政治生活角度分析说明我国政府为什么高度重视“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故。
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              (2)简要回答材料二体现了哪些辩证唯物主义道理。
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              (3)联系材料二,从文化生活角度分析说明我国如何建设优质的高速铁路。
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            • 2. 材料一2010年11月5日,由新疆人民政府发展研究中心主办的“陆海统筹,海水西调”高峰论坛在乌鲁木齐市召开,提出海水西调、引渤入新的基本思路是:从渤海西北海岸提送海水达到海拔1200米高度,到内蒙古自治区东南部,再顺北纬42°线东西方向的洼槽地表,流经燕山、阴山以北,出狼山向西进入居延海,绕过马鬃山余脉进入新疆。
              材料二2010年11月16日,中国工程院召集曾参与《新疆可持续发展中有关水资源的战略研究》项目组的主要成员共同召开新闻发布会,公布项目的研究成果。10多位院士、专家还就当时广受关注的引渤海水入新疆工程表示质疑,称其“不可行”“不可想象”,是“建立在幻想基础上”的。近日,媒体报道的“海水西调引渤入新”工程在网络上引起热烈讨论,引发公众对新疆水资源问题的关注。对于专家“引渤入新”的提议,网民的意见明显分为两派,一派认为利国利民应该实施,另一派却质疑存在诸多问题,难以实施。
              (1)运用唯物论的有关知识,请你对“引渤入新”工程进行分析说明。
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              (2)“引渤入新”工程的争论对促进社会主义民主政治发展有什么重要意义?
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            • 3. 材料一:“十一五”时期是我国发展史上极不寻常的五年。面对国内外环境的复杂变化,党和政府带领全国人民,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻落实科学发展观,紧紧抓住发展这个党执政兴国的第一要务,谱写了中国特色社会主义事业的新篇章。尽管国际金融危机还没有结束,我国发展中不平衡、不协调、不可持续问题依然突出、仍待解决,但“十一五”规划确定的主要目标和任务的胜利完成为“十二五”乃至长远可持续发展奠定了重要基础。
              材料二:《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》指出,要以科学发展为主题,以加快转变经济发展方式为主线,提出要更加注重以人为本,更加注重全面协调可持续发展,更加注重统筹兼顾,更加注重保障和改善民生,促进社会公平正义。
              (1)“十一五”的光辉历程给我们哪些唯物论和认识论的启示?
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              (2)“十二五”规划关于如何实现科学发展这一主题的建议中蕴涵了哪些哲学思想?
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