7．
关于“中国式过马路”的主题阅读
【材料一】
【材料二】
“行人过马路时，凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”，这就是最近网上热议的“中国式过马路”。这样的现象在A市部分路段也时有出现。
你不妨去A市锦江百货前的解放南路瞧瞧。这一带是商业繁华的闹市区，也是交通违法行为的“重灾区”。
就说过马路吧，一些市民根本不看前方是不是红灯，想走就走。别说是红绿灯，就是长排的隔离护栏，也挡不住这些人穿行的脚步。行人和机动车抢道几乎成了每日的“必修课”。
【材料三】
某中学组织本校学生走进社区，开展“文明出行”的社会调查实践活动，他们经过仔细调查，绘出了“社区居民交通出行违章情况调查图”。请看下图：
【材料四】网友言论
Sherry芒果：中国人嘛，一人不敢行事，人多了就没啥可担心的了，即便违法也心怀侥幸，“法不责众”嘛。集体闯红灯过马路，别人不遭罚自己也不会遭罚，怕啥！
栀子不悔：绝大多数的中国人心里总是觉得别人都走了，自己再等的话就是一傻帽。就这样，每个人抱着这同一想法，就造成了红绿灯虚设的情景。很多中国人本来就喜欢从众，喜欢随大流，而不愿意坚守规矩。
盐阜浪子：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑才能过去（年岁大的人是很难的）。况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。
带刺玫瑰：我不认同“中国式过马路”的说法。这只是少部分人或地区存在的现象，怎么可以加之于全体呢！我们应该看到现代中国人的素质正在逐步提高，我们不能以偏概全。
【材料五】交警的尴尬
今年3月21日开始，A市交警部门将对行人过马路闯红灯、行人过路口不走人行横道等违法行为说“不”，主要是予以警告或罚款，罚款金额在5元至50元之间。
但是实施以来，效果并不理想，交管部门陷入尴尬境地。
交警大队负责人说：“交警部门可以对机动车交通违法行为坚决实行‘零容忍’措施，也就是说只要发现有违法行为，无论是现场查获的，还是被电子警察抓拍到的，交警部门都将严格查处，绝不放纵。但是整治行人闯红灯，难度实在太大，执法成本也高。由于有些行人对处罚不支持、不配合，处罚一位违法行人，至少需要半小时。”
有关专家指出，“处罚不是目的，关键是引导和规范”，一面要加大宣传力度，让大部分行人自律；一面还要充分考虑便民需求，完善交通标志设施，优化信号灯设置，合理规划城市道路，综合治理行人与车辆的“路权”冲突。
（根据有关资料整合）
(1)
结合语境，分别指出【材料二】、【材料五】中加下划线词在文中的意思。
（1）行人和机动车抢道几乎成了每日的“必修课”。
（2）交警部门可以对机动车交通违法行为坚决实行“零容忍”措施。
(2)
对【材料四】中网友“带刺玫瑰”的言论，你持什么看法？请亮出你的观点，并结合上述材料的内容和生活实际说明理由。