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          共50条信息

            • 1． 有一个1000匝的线圈，在0.4秒内通过它的磁通量从0.02wb增加到0.09wb，求线圈中的感应电动势？如果线圈的电阻式10Ω，把一个电阻990Ω的电热器连接在它的两端，通过电热器的电流时多大？
              难度：中等
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            • 2． 如图甲所示，实线为均匀的金属圆环，环面积S1=0.8m2，总电阻R=0.2Ω；与环同心的虚线圆形区域内有垂直与环平面的匀强磁场，匀强磁场区域的面积S2=0.4m2，当磁场的磁感应强度B按图乙所示规律变化时，求：

              （1）环消耗的电功率P
              （2）在1s～3s内，通过环的某横截面的电量．
              难度：中等
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            • 3． 下列关于感应电动势的说法中，不正确的是（　　）
              A．不管电路是否闭合，只要穿过电路的磁通量发生变化，电路中就有感应电动势
              B．感应电动势的大小跟穿过电路的磁通量的变化量成正比
              C．感应电动势的大小跟穿过电路的磁通量的变化率成正比
              D．感应电动势的大小跟穿过回路的磁通量多少无关，但跟单位时间内穿过回路的磁通量变化有关
              难度：较易
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            • 4． 如图所示，电阻R和线圈自感系数L的值都较大，电感线圈的电阻不计，A、B是两只完全相同的灯泡，当开关S闭合时，电路可能出现的情况是（　　）
              A．A、B一起亮，然后B熄灭
              B．A比B先亮，然后A熄灭
              C．A、B一起亮，然后A熄灭
              D．B比A先亮，然后B熄灭
              难度：中等
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            • 5． 如图所示，一个闭合环形线圈放在变化的磁场中，磁感应强度B随时间t的变化如图（a）所示．设在第1s内磁感线垂直于线圈平面向里，如图（b）所示．关于线圈中产生的感应电流，下列说法中正确的是（　　）
              A．在0～2s内大小保持不变
              B．在0～2s内方向保持不变
              C．第1s内不断减小，第2s不断增加
              D．第1s内为顺时针方向，第2s内为逆时针方向
              难度：较难
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            • 6． （2011秋•吉林期末）A、B两环为同样导线绕成，半径之比为2：1，如图所示．B内有理想边界的匀强磁场，若磁场均匀地减小，则 A、B环中感应电动势之比为    ，A、B环中产生的感应电流之比为    ．
              难度：较难
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            • 7． 如图l所示，用导线绕成面积S=0.05m2的线圈，匝数n=100，线圈与某种半导体材料制成的光敏电阻R连接成闭合回路．线圈处于匀强磁场中，磁场方向垂直于线圈所在平面，选择垂直纸面向里为磁感应强度的正方向．磁感应强度B随时间的变化关系如图2所示．P为一圆盘，由形状相同、透光率不同的三个扇形a、b和c构成，它可绕垂直于盘面的中心轴转动，圆盘转动的周期T=1s．当细光束通过扇形a、b、c照射光敏电阻R时，R的阻值分别为10Ω、30Ω、60Ωd．不计螺线管、回路中导线和开关的电阻．

              （1）求线圈中感应电动势的大小；
              （2）求0到1.0s时间内流过电阻R的电量；
              （3）若以定值电阻R'替代电路中的光敏电阻，要使定值电阻R'和光敏电阻R在同一较长时间内产生的电热相等，求这个定值电阻R'的阻值．
              难度：较难
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            • 8． 如图所示，穿过圆形线框的磁场垂直纸面向外，且均匀增强，线框通过一个理想二极管连接一个平行板电容器C，电容器极板之间有一个质量为m、带电量为q的带电微粒恰能处于静止状态，则下列说法中正确的是（　　）
              A．若用绝缘柄把电容器两极板的距离稍微拉大一点，带电微粒向下加速运动
              B．若用绝缘柄把电容器两极板的距离稍微拉大一点，带电微粒仍然处于静止状态
              C．若用绝缘柄把电容器两极板稍微错开一点，带电微粒向上加速运动
              D．若用绝缘柄把电容器两极板稍微错开一点，带电微粒仍然处于静止状态
              难度：较难
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            • 9． 现代汽车在制动时，有一种ABS系统，它能阻止制动时车轮抱死变为纯滑动．这种滑动不但制动效果不好，而且易使车辆失去控制．为此需要一种测定车轮是否还在转动的装置．如果检测出车辆不再转动，就会自动放松制动机构，让轮子仍保持缓慢转动状态．这种检测装置称为电磁脉冲传感器，如图甲，B是一根永久磁铁，外面绕有线圈，它的左端靠近一个铁质齿轮，齿轮与转动的车轮是同步的．图乙是车轮转动时输出电流随时间变化的图象，下面分析正确的是（　　）
              A．当齿轮上的齿靠近线圈时，由于磁化使永久磁体磁场增强，产生感应电流，齿的离开与靠近产生的感应电流方向相反
              B．当齿轮上的齿靠近线圈时，由于磁化使永久磁体磁场减弱，产生感应电流，齿的离开与靠近产生的感应电流方向相反
              C．车轮转速减慢，电流变化频率变小，周期变大，电流值变大
              D．车轮转速减慢，电流变化频率变小，周期变大，电流值变小
              难度：中等
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            • 10． 关于电磁感应现象，下列说法正确的是（　　）
              A．有磁感线穿过线圈，线圈中一定产生感应电动势
              B．穿过线圈的磁通量变化，线圈中一定产生感应电动势
              C．穿过线圈的磁通量越大，线圈中产生的感应电动势一定越大
              D．穿过线圈的磁通量增大时，线圈中产生的感应电动势不一定增大
              难度：中等
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