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            • 1. 关于感生电场,下列说法正确的是(  )
              A.感生电场的电场线是不闭合的
              B.感生电场的存在跟空间是否有闭合电路无关
              C.在导体中产生感生电动势的非静电力是感生电场对自由电荷的作用力
              D.电子感应加速器是利用感生电场对电子加速的设备
            • 2. 李辉用多用电表的欧姆档测量一个变压器线圈的电阻,以判定它是否断路.刘伟为了李辉操作方便,用两手分别握住线圈裸露的两端让李辉测量.测量时表针摆过了较大的角度.正当李辉把多用电表的表笔与被测线圈脱离时,刘伟突然惊叫起来,觉得有电击感.二人冷静下来后,分析实验结果和造成“电击感”的原因,以下说法中正确的是(  )
              A.变压器线圈出现断路故障
              B.变压器线圈没有出现断路故障
              C.有“电击感”的原因是变压器原线圈匝数比副线圈匝数少,是升压变压器
              D.有“电击感”的原因是变压器线圈的自感作用
            • 3. 磁电式仪表的线圈通常用铝框做骨架,把线圈围绕在铝框上,这样做的目的是(  )
              A.防止涡流而设计的
              B.利用涡流而设计的
              C.起电磁阻尼的作用
              D.起电磁驱动的作用
            • 4. (2015春•嘉兴期中)在图中,有一个称为“千人震”的趣味物理小实验,实验是用一个电动势为1.5V的新干电池、几根导线、开关和一个用于日光灯上的镇流器(自感系数很大的线圈),几位做这个实验的同学手拉手成一串,另一位同学将电池、镇流器、开关用导线将它们和首尾两位同学空着的手相连,在闭合或断开开关时就会使连成一串的同学都会有触电感觉.问:
              (1)该实验原理是    .(填线圈的自感现象或线圈的互感现象)
              (2)人有触电感觉时开关是闭合还是断开的瞬间?    原因?    
            • 5. 关于感应电动势和感应电流,下列说法中正确的是(  )
              A.只有当电路闭合,且穿过电路的磁通量变化时,电路中才有感应电动势
              B.只要穿过闭合电路中的磁通量不为零,闭合电路中就一定有感应电流发生
              C.不管电路是否闭合,只要穿过电路的磁通量变化,电路中就有感应电动势
              D.不管电路是否闭合,只要穿过电路的磁通量变化,电路中就有感应电流
            • 6. 如图所示闭合电路.导体AB在做切割磁感线运动时,将产生一个电动势,称为动生电动势.下列说法中正确的是(  )
              A.若电路不闭合,导体AB两端依旧存在动生电动势
              B.动生电动势的产生与洛仑兹力有关
              C.动生电动势的产生与电场力有关
              D.导体AB相当于电源,运动时安培力对导体AB做正功
            • 7. 下列关于感应电动势和感应电流的说法中,正确的是(  )
              A.只要导体在磁场中运动,导体中就有感应电动势
              B.穿过一个电路的磁通量发生变化,这个电路中就一定有感应电流
              C.穿过一个闭合电路的磁通量发生变化,这个电路中一定有感应电动势
              D.两个闭合电路中的感应电动势相同,那么它们的感应电流一定相同
            • 8. 如图,线圈L的电阻和电池的内阻可忽略不计,两个电阻的阻值都是R,电键S原来是断开的,这时通过电路的电流I=
              ε
              2R
              ,现将电键S闭合,一电阻短路,于是线圈中有自感电动势产生这个自感电动势的作用是(  )
              A.有阻碍电流的作用,最后电流I减小到零
              B.有阻碍电流的作用,最后电流总等于I
              C.有阻碍电流增大的作用,因而电流保持I不变
              D.有阻碍电流增大的作用但电流最后还是要增大到2I
            • 9. 下列有关感应电动势大小的说法正确的是(  )
              A.磁感应强度成正比
              B.跟穿过闭合电路的磁通量的变化大小成正比
              C.跟穿过闭合电路的磁通量的变化率成正比
              D.跟穿过闭合电路的磁通量的变化所用时间成反比
            • 10. 一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行,飞机机身长为a,翼展为b;该空间地磁场磁感应强度的水平分量为B1,竖直分量为B2;驾驶员左侧机翼的端点用A表示,右侧机翼的端点用B表示,用E表示飞机产生的感应电动势,则E=    ,且A点电势    B点电势.(填“高于”或“低于”)
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