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            • 1. 下列说法中不正确的是(  )
              A.实际的自由振动必然是阻尼振动
              B.在外力作用下的振动是受迫振动
              C.阻尼振动的振幅越来越小
              D.受迫振动稳定后的频率与自身物理条件无关
            • 2. (2016春•福建校级期中)如图所示为演示“受迫振动与驱动力频率之间关系”的实验装置,若驱动力的频率由小逐渐变大,直至超过弹簧振子的固有频率,则在此过程中可以看到的现象是(  )
              A.弹簧振子的振幅逐渐增大
              B.弹簧振子的振幅先增大后减小
              C.弹簧振子的振动频率先增大后减小
              D.弹簧振子的振动频率始终不变
            • 3. (2016春•邯郸校级期中)如图所示,两个弹簧振子悬挂在同一个支架上,已知甲弹簧振子的固有频率为8Hz乙弹簧振子的固有频率为72Hz,当支架在受到竖直方向且频率为9Hz的驱动力作用而做受迫振动时,则两个弹簧振子的振动情况是(  )
              A.甲的振幅较大,且振动频率为8 Hz
              B.甲的振幅较大,且振动频率为9 Hz
              C.乙的振幅较大,且振动频率为9 Hz
              D.乙的振幅较大,且振动频率为72 Hz
            • 4. 下列说法正确的是(  )
              A.只有受迫振动才能发生共振现象
              B.一切振动都能发生共振现象
              C.只要振动受到阻力,它一定做阻尼振动
              D.若振动受到阻力,它一定不能做无阻尼振动
            • 5. 有甲、乙、丙三个振子质量相同的单摆,它们的固有频率分别为f、4f、6f,都在频率4f的同一策动力作用下做受迫振动,比较这三个单摆(  )
              A.乙的振幅最大,丙的其次,甲的最小
              B.乙的振幅最大,甲的其次,丙的最小
              C.它们的振动频率都是4f
              D.乙的振动频率是4f,甲和丙的振动频率分别是f、6f
            • 6. (2016春•厦门校级期中)如图所示,在一根张紧的水平绳上,悬挂有 a、b、c、d、e五个单摆,让a摆略偏离平衡位置后无初速释放,在垂直纸面的平面内振动;接着其余各摆也开始振动.下列关于其余各摆说法中正确的是(  )
              A.各摆均做自由振动
              B.e摆的振幅最大
              C.摆长与a相差越大的,振幅越小
              D.b摆的振动周期最小
            • 7. 有A、B两个弹簧振子,A的固有频率为f,B的固有频率为4f,如果它们都在频率为2f的驱动力作用下做受迫振动,那么下列结论中正确的是(  )
              A.振子A的振幅较大,振动频率为f
              B.振子B的振幅较大,振动频率为2f
              C.振子A的振幅较大,振动频率为2f
              D.振子B的振幅较大,振动频率为4f
            • 8. 如图所示,曲轴上挂一个弹簧振子,转动摇把曲轴可带动弹簧振子上下振动.开始时不转动摇把,让振子自由振动,测得其频率为2Hz.现匀速转动摇把,转速为240r/min.则(  )
              A.当振子稳定振动时,它的振动周期是0.25s
              B.当振子稳定振动时,它的振动周期是0.5s
              C.当摇把转速从240 r/min减小时,弹簧振子的振幅一直在增大
              D.若摇把转速从240 r/min进一步增大,弹簧振子的振幅也增大
            • 9. 如图所示为单摆在两次受迫振动中的共振曲线,则下列说法正确的是(  )
              A.若两次受迫振动分别在月球上和地球上进行,且摆长相等,则图线Ⅱ是月球上的单摆的共振曲线
              B.若两次受迫振动是在地球上同一地点进行,则两次摆长之比为L I:L II=4:25
              C.图线Ⅱ若是在地面上完成的,则该摆摆长约为lm
              D.若外驱动力的频率由0.4Hz变为0.3Hz时,两次受迫振动稳定后的振幅都将会增加
            • 10. 在受迫振动下,当驱动力的频率跟物体的固有频率相等时,    最大,这种现象叫    
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