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            • 1. 某同学利用图1所示的实验装置做了这样的实验.
              ①按住小车,在小吊盘中放入适当质量的物块.释放小车,小车由静止开始运动.
              ②按实验要求正确装上纸带,让小车靠近打点计时器,按住小车,打开打点计时器电源,释放小车,获得一条带有点列的纸带.
              ③在获得如图2的纸带上清晰的部分,每5个间隔标注一个计数点A,B,C,….测量相邻计数点的间距s1,s2,s3,….并将其记录在纸带上对应的位置处.
              完成下列填空:
              (1)已知实验装置中打点计时器的电源为50Hz的低压交流电源,若打点的时间间隔用△t表示,则△t= ______ s.
              (2)设纸带上五个相邻计数点的间距为s1、s2、s3和s4.可用s1、s4和△t表示为a= ______ ;vB可用s1、s2和△t表示为vB= ______
            • 2. 如图乙所示是某次实验中得到的一条纸带,其中 A、B、C、D、E是计数点,相邻计数点间的时间间隔为 T,距离如图所示. 该同学计算小车加速度的表达式为 ______
            • 3. 某同学用图1所示装置测定重力加速度,

              (1)实验时下面的步骤先后顺序是: ______
              A.释放纸带      B.打开打点计时器
              (2)所使用的交流电源的频率为50Hz,某次实验中打出的一条纸带如图2所示,纸带上1至9各点为计时点,记数点2、3 和7、8之间的距离如图(单位cm),由纸带所示数据可算出实验时的加速度为 ______ m/s2.(取三位有效数字)
              (3)若当地的重力加速度数值为9.80m/s2,请列出测量值与当地重力加速度的值有差异的一个原因是 ______
            • 4. 用如图甲所示的实验装置测量物块与斜面的动摩擦因数.已知打点计时器所用电源的频率为50Hz,物块下滑过程中所得到的纸带的一部分如图乙所示,图中标出了5个连续计数点之间的距离(单位为cm),相邻两计数点间还有4个打点未标出,则
              (1)物块下滑的加速度a= ______ m/s2,大C点时物块的速度v= ______ m/s;(保留两位小数)
              (2)已知重力加速度大小为g,为求出动摩擦因数,还需测量的物理量是 ______ (填选项前的字母)
              A.斜面的高度   B.斜面的倾角   C.物块的质量.
            • 5. 某同学利用图甲所示的实验装置,探究物块在水平桌面上的运动规律.物块在重物的牵引下开始运动,重物落地后,物块再运动一段距离停在桌面上(尚未到达滑轮处).从纸带上便于测量的点开始,每5个点取1个计数点,相邻计数点间的距离如图乙所示.打点计时器电源的频率为50Hz.

              (1)通过分析纸带数据,可判断物块在相邻计数点 ______ ______ 之间某时刻开始减速.
              (2)计数点3对应的速度大小为 ______ m/s.(保留两位有效数字).
              (3)物块加速运动过程中加速度的大小为a= ______ m/s2.(保留两位有效数字)
            • 6. (1)关于用打点计时器探究小车速度随时间变化规律的实验,下列说法中错误的是 ______
              A.开始实验时小车应靠近打点计时器一端
              B.打点计时器应固定在长木板上,且靠近滑轮一端
              C.应先接通电源,待打点稳定后再释放小车
              D.打点完毕,应立即关闭电源
              (2)在研究某物体的运动规律时,打点计时器打下如图所示的一条纸带,已知打点计时器使用的交流电频率为50Hz,相邻两计数点间还有四个打点未画出,由纸带上的数据可知,打E点时物体的速度v= ______ m/s,通过v--t图象计算物体运动的加速度a= ______ m/s2(结果保留两位有效数字).
            • 7. 某次实验纸带的记录如图所示,图中前几个点模糊,因此从O点开始每打5个点取1个计数点,则小车通过D点时速度是 ______ m/s,小车运动的加速度是 ______ m/s2.(打点计时器的电源频率是50Hz)
            • 8. 厦深铁路于2013年12月28日全线正式运营。假设列车从潮汕站开出后某段时间内做匀加速直线运动,速度由25km/h增加到50km/h 所用时间为t1位移为x1;速度由50km/h增加到75km/h所用时间为t2位移为x2。以下说法正确的是( )
              A.t1> t2
              B.x1= x2
              C.t1<t2
              D.x1<x2
            • 9. 继“成渝”动车运行后,2013年12月28日,“渝利”动车亦成功运行,途径长寿北、涪陵北、丰都、石柱县等,极大地方便了旅客出行.由于一些班次动车需经停某些车站,因此不同车次的动车运行时间略有不同,引起了物理爱好者的兴趣.现简化动车运行物理模型,设定不在某站停留的车次以速度v0匀速直线运动通过某站,经停某站的动车先做匀减速直线运动,在某站短暂停留后,做匀加速直线运动达到v0后匀速直线运动,该过程v-t图像如图所示.求:

              (1)动车离开某站时的加速度大小;(2)动车停靠该站比不停靠该站运行多经历的时间.
            • 10. 如图所示,一足够长的、倾角a=37°的斜面,固定在水平地面上。一质量m="l" kg的物体(视为质点)在水平恒定推力F作用下,从斜面底端由静止沿斜面向上运动,运动一段距离后立即撤去推力F,此后物体继续运动。在物体上升的阶段,每隔0.2 m通过速度传感器测得物体的瞬时速度的大小,下表给出了部分测量数据。物体与斜面间的动摩擦因数处处相同,g取l0 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8。求:


              (1)物体与斜面间的动摩擦因数
              (2)推力F的大小;
              (3)当物体向上运动到x="0.8" m时物体的瞬时速度大小。
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