知识点挑题 - 高中历史 - 优优班--学霸训练营

2．海洋既是古代文明交流的障碍，又是近现代文明交融的媒介。
唐中期以后，海上丝绸之路日益繁忙。宋代积贫积弱，无法经营陆上丝绸之路，“南渡以后，国土日蹙，一切依办海舶”。
据统计，当时一艘海船可载货六七十万斤，相当于2000头骆驼的运输量。
（1）根据材料，指出唐宋时期中国对外贸易路线发生的主要变化。结合所学，分析导致这种变化的原因。
近代以来，海洋成为财富的象征，争夺海上霸权的斗争愈演愈烈。学者认为，荷兰在17世纪确立海上霸权的经验是：“贸易产生财富；如果政府能够掌握财富，财富就能转化为舰队和军队；如果装备精良、号令严明，舰队和军队就能增强国力。”
（2）结合所学，分析有利于荷兰确立海上霸权的因素。
近代以来，中日两国均开始筹划海防。李鸿章认为：“我之造船，本无驰骋域外之意，不过以守疆土、保和局而已”。明治维新时期，日本人认为，兴办海军“用以压制强敌，扩大我国数千年悠久历史之影响，耀皇威于四海，这才是最紧急最重要的国务”；一旦战争爆发，海军将以“歼灭敌舰队，控制敌海面”为首要作战任务。
（3）根据材料，概括中日两国关于海防的观点；结合所学，分别说明近代中日两国筹划海防的背景及对中日关系的影响。
20世纪初，有人认为：地中海时代随着美洲的发现而结束了；大西洋时代正处于开发的顶峰，势必很快就要耗尽它所控制的资源；唯有太平洋时代，这个注定成为三者之中最伟大的时代，仅仅初露曙光。
（4）结合第二次世界大战后的史实，从政治和经济的角度列举“太平洋时代”已经到来的具体表现。

难度：中等

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