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胶济铁路是德国在1904年修建而成，沿线村镇“虽僻处乡曲，亦各有其重要地位”。如益都杨家庄，铁路未通前，乃一偏僻小村，“固无商业可言”，修通铁路后，这个仅有60余户的村庄，就兴起了大小商号20家。这说明
中国近代铁路网的基本格局奠定是在
1924年12月，北京开通有轨电车。民间竹枝词写道：“电车一动响郎当，来往行人上下忙；乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”。这能够印证新式交通工具（ ）
民国元年，天津居民出行的代步工具有可能是（ ）
①自行车 ②有轨电车 ③公共汽车 ④地铁
20世纪初期，上海电车头等车厢票价铜元4枚，二等车厢全程铜元2枚，半程仅需1枚，比当时人力车一里路需8枚铜元的车资还要低廉得多，即使一般下层劳动者也能接受，因而大受人们欢迎。这有助于
交通和通讯工具的发展，可以带来社会生活的变化，其中不包括的是（ ）
各种运输方法运费之比较(单位：分)
19世纪70年代，上海有人写了一首《咏火轮车》的竹枝词：“轮随铁路与周旋，飞往吴淞客亦仙。他省不知机器巧，艳传陆地可行船。”这首竹枝词不能反映的是
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