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铁路修建对世界经济与社会产生了重要影响。阅读下列材料，回答问题。
材料一 1865年时，欧洲人在非洲修建的铁路里程仅为760公里，1885年达到7030公里，1913年时，猛增到44309公里……，整个非洲大陆，通过密集的铁路网，被欧洲的殖民者牢牢控制着。
—《罗得斯纵贯非洲的铁路梦》(2014年12月22日《国际金融报》)
材料二 1880年，刘铭传力请修筑铁路……，李鸿章立足中外，比较支持刘的倡议，但更多的人“群相哗骇”，责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言“铁路之行外夷则可，行之中国则不可”。洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之艰可以体味。
—摘自周积明《最初的纪元—中国早期现代化研究》
材料三 印度民族解放运动的领导人甘地曾说：如果没有铁路，英国是不可能像现在这样统治印度的。铁路传播了腺鼠疫。……铁路还导致了饥荒频频发生。由于交通工具的便利，人们把出售的谷物送往价格最昂贵的市场。他们变得目光短浅，因此饥荒的压力增加了。
—甘地《印度自治》
材料四 铁路帮助欧洲人将统治强加于非洲内地，但他们也传播了其他东西；不仅有花生和树胶的贸易，而且有西方医学知识。因为没有公共健康的改善，铁路将会传播痰病，增加流行病的危险。
—[英]尼尔·弗格森《文明》(2011年版)
请根据要求，回答下列问题：
(1)材料一中铁路建设的发展直接受益于哪两项技术的进步？
(2)根据材料二所学知识，简要分析近代中国铁路运输业发展艰难的原因？
(3)材料三认为铁路修建对印度社会产生了哪些影响？
(4)材料四与材料三的观点有何不同之处？指出导致二者不同的主要原因。
