6.
铁路修建对世界经济与社会产生了重要影响。阅读下列材料,回答问题。
材料一 1865年时,欧洲人在非洲修建的铁路里程仅为760公里,1885年达到7030公里,1913年时,猛增到44309公里……,整个非洲大陆,通过密集的铁路网,被欧洲的殖民者牢牢控制着。
—《罗得斯纵贯非洲的铁路梦》(2014年12月22日《国际金融报》)
材料二 1880年,刘铭传力请修筑铁路……,李鸿章立足中外,比较支持刘的倡议,但更多的人“群相哗骇”,责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”,而且宣言“铁路之行外夷则可,行之中国则不可”。洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”,但步履之艰可以体味。
—摘自周积明《最初的纪元—中国早期现代化研究》
材料三 印度民族解放运动的领导人甘地曾说:如果没有铁路,英国是不可能像现在这样统治印度的。铁路传播了腺鼠疫。……铁路还导致了饥荒频频发生。由于交通工具的便利,人们把出售的谷物送往价格最昂贵的市场。他们变得目光短浅,因此饥荒的压力增加了。
—甘地《印度自治》
材料四 铁路帮助欧洲人将统治强加于非洲内地,但他们也传播了其他东西;不仅有花生和树胶的贸易,而且有西方医学知识。因为没有公共健康的改善,铁路将会传播痰病,增加流行病的危险。
—[英]尼尔·弗格森《文明》(2011年版)
请根据要求,回答下列问题:
(1)材料一中铁路建设的发展直接受益于哪两项技术的进步?
(2)根据材料二所学知识,简要分析近代中国铁路运输业发展艰难的原因?
(3)材料三认为铁路修建对印度社会产生了哪些影响?
(4)材料四与材料三的观点有何不同之处?指出导致二者不同的主要原因。