铁路是近现代文明发展的缩影。阅读下列材料，回答问题。

   材料一 张家口距京师驿路计四百余里，既属重镇，又当孔通，不但互市之要区，实亦西北之屏藩……以此项路工实关大局，窃谓我国地大物博，而于一路之工必须借重外人，引以为耻，更不得力任其难，勉副众望。

——詹天佑《京张铁路工程纪略》自序

   材料二 1931年蒋介石拟定交通建设五年计划，规定到1937年完成85000公里铁路建设任务。1934年国民政府公布公营铁道条例和民营铁路条例，鼓励省办、民营商办铁道。建设新路的同时修补整理旧路：加固桥梁、添购机车，装设调度电话、增设防空设施等。交通建设为国防建设奠定了基础，也为社会经济的发展提供了条件。

——宗玉梅《1927—1937年南京国民政府的经济建设述评》

   材料三 从1955年起，京广铁路开始修建复线，至1988年，全线宣告完成全部复线的建设。经过多次提速后，自北京至广州的客车，旅行时间已由过去的90多小时缩短到21小时，武汉到广州的时间也缩短到11个小时左右。……2005年6月，京广高速铁路武广段开始建设，于2009年11月全线建成，建设工期用了4年半，设计时速350公里，武汉到广州的全程最短运行时间3小时。2012年，京广高速铁路北京-武汉段全线建成，北京至广州全程运行时间将缩短至8小时。

——《楚天金报·三条粤汉铁路见证巨变》

   材料四 世界主要国家铁路网密度统计表

——《世界铁路发展史》铁路资料库

请回答：

  （1）依据材料一并结合所学说明京张铁路修筑的必要性。

                                                                      .

  （2）根据材料二概括这一时期国民政府铁路交通建设的特点。

                                                                      .

  （3）根据材料三概括20世纪80年代以来京广铁路发展的特点。结合所学知识分析形成这一特点的原因。

                                                                      .

  （4）根据材料四，比较中国在世界铁路发展中所处的地位，并谈谈你对21世纪中国大力发展铁路交通网的看法。

                                                                      .

     材料一  公四海之利为利，一天下之心为心。体群臣，子庶民。保邦于未安，致治于未乱。夙夜孜孜，寝寐不遑。宽严相济，经权互用，以图国家久远之计而已。

——章梫《康熙政要》

    材料二  康熙元年（1662年）七月派都司王维明等人前往（台湾）劝说“朝廷诚信待人，若释疑遵制，削发登岸，自当厚爵加封”，然郑经（郑成功之子）提出“依朝鲜例，称臣纳贡”。康熙皇帝明确指出“朝鲜系从来所有之外国，郑经乃中国之人，台湾乃中国之领土”。康熙六年五月，招抚人员赴台湾，郑经称台湾远在海外，“非属（中国）版图之中”。

    康熙二十年（1681年）十月，施琅到福建前线主持归台大计。二十二年六月，率精兵2万、战船300只，跨海取澎湖；后郑军全军覆没。同年 八月十三日，施琅率军入台。郑克爽（郑经之子）缴械投降，施琅进入台湾。

——《康熙统一台湾档案史料选辑》

材料三  1960年4月，全国人大二届二次会议期间，毛泽东与老舍先生论及康熙。毛泽东一开口便说，满族是个了不起的民族，对中华民族大家庭做出过伟大贡献。他还说，清朝开始的几位皇帝都是很有本事的，尤其是康熙皇帝。毛泽东说康熙皇帝的头一个伟大贡献是打下了今天我们国家所拥有的这块领土。我们今天继承的这大块版图基本上是康熙皇帝时牢固地确定了的。康熙皇帝的第二个伟大贡献是他的统一战线政策。

                                                                  ——新华网

请回答：

  （1）根据材料一，归纳康熙帝对自己的评价。

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  （2）根据材料二，概括康熙帝与郑氏集团在台湾问题上的观点，并指出他们之间的根本分歧。

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  （3）根据材料三并结合相关史实，说明康熙帝是如何运用“统一战线政策”来团结各民族并巩固清朝在全国统治的？

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抗日战争的胜利是中华民族自鸦片战争以来中国人民第一次取得反侵略战争的完全胜利，从此中国人民结束了帝国主义奴役中国人民的屈辱历史。

抗日战争爆发后，国共两党能摒弃前嫌，通力合作，建立抗日民族统一战线，主要是因为日本的侵华使中华民民族的危机不断加深。

中国早在南北朝时期就掌握了灌钢法的炼钢技术，中国的炼钢技术一直到鸦片战争前夕都领先于世界。