阅读下列材料，回答问题

材料一 1830年曼彻斯特到利物浦的铁路投入使用，至1835年，议会批准了54条铁路修筑计划。铁路改变了英国社会，这不仅体现在成百倍增加的运输量，数十倍提高的运输速度上，也不仅体现在把全国交织成一张铁路网，从而把各地区不分远近连成一体上；它还改变了人的思维模式，改变了人对生活的看法。时空变了，过去时间以天为单位，现在以分以秒来计算；过去一二百英里是遥远的地方，现在近在咫尺。时空缩小了，悠闲时代过去，时间就是金钱，准时准点是新的生活准则，人们开始要随身带上一块表。火车还进一步教会人们遵守纪津，因为铁路本身就体现着强制，纪律是火车运行的基本前提。往昔那种田园诗般的风情不见了，代之而起的是一个个忙碌的世界。

——摘自钱乘旦、许洁明《英国通史》

材料二 1896年，清朝下旨修建粤汉铁路，到1911年，修了两段不到一百公里。1916年6月，完成广州至韶关段。1918年9月，完成武昌至长沙段。1930年，国民政府利用英国退还的庚子赔款，开始修筑株洲到韶关段。中国工程师凌鸿勋经过勘探调整方案，在备战抗日背景下，1936年4月，株韶段提前15个月建成，修了40年的粤汉铁路终于全线贯通。从“七七”事变到广州失陷的15个月中，这条铁路共运送部队200余万人、军用物资70余万吨，成为名副其实的抗战大动脉。

——摘编自文热心、颜石敦《粤汉铁路贯通记：一颗道钉一滴血》等

（1）根据材料一并结合所学知识，分析十九世纪英国蒸汽火车铁路发展的背景及其影响。

（2）根据材料二并结合所学知识，归纳近代粤汉铁路得以建成的历史原因，并简析现代所修两条武汉至广州新铁路差异的原因。

阅读材料，完成下列要求。

材料一：1830年曼彻斯特到利物浦的铁路投入使用，至1835年，议会批准了54条铁路修筑计划。铁路改变了英国社会，这不仅体现在成百倍增加的运输量，数十倍提高的运输速度上，也不仅体现在把全国交织成一张铁路网，从而把各地区不分远近连成一体上；它还改变了人的思维模式，改变了人对生活的看法。时空变了，过去时间以天为单位，现在以分以秒来计算；过去一二百英里是遥远的地方，现在近在咫尺。时空缩小了，悠闲时代过去，时间就是金钱，准时准点是新的生活准则，人们开始要随身带上一块表。火车还进一步教会人们遵守纪津，因为铁路本身就体现着强制，纪律是火车运行的基本前提。往昔那种田园诗般的风情不见了，代之而起的是一个个忙碌的世界。

——摘自钱乘旦、许洁明《英国通史》

材料二：1896年，清朝下旨修建粤汉铁路，到1911年，修了两段不到一百公里。1916年6月，完成广州至韶关段。1918年9月，完成武昌至长沙段。1930年，国民政府利用英国退还的庚子赔款，开始修筑株洲到韶关段。中国工程师凌鸿勋经过勘探调整方案，在备战抗日背景下，1936年4月，株韶段提前15个月建成，修了40年的粤汉铁路终于全线贯通。从“七七”事变到广州失陷的15个月中，这条铁路共运送部队200余万人、军用物资70余万吨，成为名副其实的抗战大动脉。

——摘编自文热心、颜石敦《粤汉铁路贯通记：一颗道钉一滴血》等

（1）根据材料一并结合所学知识，分析十九世纪英国蒸汽火车铁路发展的背景及其影响。

（2）根据材料二并结合所学知识，归纳近代粤汉铁路得以建成的历史原因，并简析现代所修两条武汉至广州新铁路差异的原因。

城市化进程是现代化进程中的重要表现。阅读下列材料，回答相关问题

材料一：工业化导致城市化,这只是世界各国的中世纪城市向近代城市转化的一种模式:即是城市内部结构的变动引起城市功能的改变,从而导致城市性质的变化和城市的发展,其变化程序为工业化推动城市化和城市现代化,城市化和城市现代化又反过来推动工业化,形成互为因果,互相作用的循环式发展。这种演变过程通常属于渐变型,演变的时间较长,欧美的近代新兴城市多属此种类型。我国近代城市化属于后发型的,却不是从工业化开始,而主要是从以对外商贸为主的变化开始,并且在近代产业结构中,商业资本大大强于工业资本是一以贯之的固定格局:1894年商业资本与工业资本的比例是9.7∶1,1920年是3∶1。其演变过程表现为突变型,近代中国因开埠通商而兴的沿海沿江城市大都属于此种类型。——黎仕明《试论近代以来中国城市化与工业化之关系》

（1）根据材料一比较近代欧美和近代中国城市化的不同特点。

材料二：近代中国大城市主要兴起于沿海和条约口岸。这些地方外资集中，进出口贸易繁忙，政府又开展了自强运动，使得更多的中国商人移居那里，同时，失去生计的农民也来到城市寻找工作。这样，越来越多的沿海和条约口岸成为中国金融、工商业和人口集中之地，如上海、南京、广州、汉口、天津都发展成为相当规模和拥有一定财富的中心城市。 ——摘编自徐中约《中国近代史》

   新中国成立后，中国开始有计划的经济建设。一五计划之后，大庆逐渐发展成为石油城，鞍山发展成为钢铁城。1978年改革开放后，深圳则逐渐发展成为一座新型的现代化创新城市。——根据国家统计局资料

（2）根据材料二并结合所学知识，概括近现代中国城市发展的原因。

阅读下列材料，回答问题。

材料一 1830年曼彻斯特到利物浦的铁路投入使用，至1835年，议会批准了54条铁路修筑计划。铁路改变了英国社会，这不仅体现在成百倍增加的运输量，数十倍提高的运输速度上，也不仅体现在把全国交织成一张铁路网，从而把各地区不分远近连成一体上；它还改变了人的思维模式，改变了人对生活的看法。时空变了，过去时间以天为单位，现在以分以秒来计算；过去一二百英里是遥远的地方，现在近在咫尺。时空缩小了，悠闲时代过去，时间就是金钱，准时准点是新的生活准则，人们开始要随身带上一块表。火车还进一步教会人们遵守纪律，因为铁路本身就体现着强制，纪律是火车运行的基本前提。往昔那种田园诗般的风情不见了，代之而起的是一个个忙碌的世界。

——摘自钱乘旦、许洁明《英国通史》

材料二 1896年，清朝下自修建粤汉铁路，到1911年，修了两段不到一百公里。1916年6月，完成广州至韶关段。1918年9月，完成武昌至长沙段。1930年，国民政府利用英国退还的庚子赔款，开始修筑株洲到韶关段。中国工程师凌鸿勋经过勘探调整方案，在备战抗日背景下，1936年4月，株韶段提前15个月建成，修了40年的粤汉铁路终于全线贯通。从“七七”事变到广州失陷的15个月中，这条铁路共运送部队200余万人、军用物资70余万吨，成为名副其实的抗战大动脉。

——摘编自文热心、颜石敦《粤汉铁路贯通记：一颗道钉一滴血》等

(1)根据材料一并结合所学知识，分析十九世纪英国蒸汽火车铁路发展的背景及其影响。

(2)根据材料二并结合所学知识，归纳近代粤汉铁路得以建成的历史原因，并简析现代所修两条武汉至广州新铁路差异的原因。

材料一  1865年时，欧洲人在非洲修建的铁路里程仅为760公里，1885年达到7030公里，1913年时，猛增到44309公里……，整个非洲大陆，通过密集的铁路网，被欧洲的殖民者牢牢控制着。

—《罗得斯纵贯非洲的铁路梦》(2014年12月22日《国际金融报》)

材料二  1880年，刘铭传力请修筑铁路……，李鸿章立足中外，比较支持刘的倡议，但更多的人“群相哗骇”，责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言“铁路之行外夷则可，行之中国则不可”。洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之艰可以体味。

—摘自周积明《最初的纪元—中国早期现代化研究》

材料三  印度民族解放运动的领导人甘地曾说：如果没有铁路，英国是不可能像现在这样统治印度的。铁路传播了腺鼠疫。……铁路还导致了饥荒频频发生。由于交通工具的便利，人们把出售的谷物送往价格最昂贵的市场。他们变得目光短浅，因此饥荒的压力增加了。

—甘地《印度自治》

材料四  铁路帮助欧洲人将统治强加于非洲内地，但他们也传播了其他东西；不仅有花生和树胶的贸易，而且有西方医学知识。因为没有公共健康的改善，铁路将会传播痰病，增加流行病的危险。

—[英]尼尔·弗格森《文明》(2011年版)

请根据要求，回答下列问题：

(1)材料一中铁路建设的发展直接受益于哪两项技术的进步？

(2)根据材料二所学知识，简要分析近代中国铁路运输业发展艰难的原因？

(3)材料三认为铁路修建对印度社会产生了哪些影响？

(4)材料四与材料三的观点有何不同之处？指出导致二者不同的主要原因。

铁路运输技术的发明与革新给人们社会生活带来了深刻的变化。阅读材料，回答问题。

Zi材料一 铁路和轮船运输因极大的载运量而大大减低了运输成本。1830年到1870年，英国实业家修筑了两万公里铁路，连接了工业中心、铁矿、港口等。……，为了便于交通和货运，美国政府开凿运河，私人投资者建立起轮船航线和铁路网络。到1860年，东北部的工业区、南部农业区、以及中西部城市之间已有铁路相连。发明创造开启了工业化进程，也造就了铁路和轮船；而后者因为提供了快速廉价的交通方式又反过来促进了工业化近程。

                                         ——（英）杰里·本特利《新全球史》

材料二　铁路未通之前，平遥是面向晋南的棉花中心。正太铁路通车后，交通网络发生重

大变化，榆次因其特殊的地理位置，逐渐成为贸易中心。平遥则沦为榆次的二级市场。山西铁路沿线各城镇以铁路为轴心，把周边乡村纳入怀中，进一步密切了城乡关系，加速了近代山西乡村向集镇的转变。                 ——江沛、李丽娜《铁路与山西城镇的变动》

(1)据材料一概括英美近代运输格局出现的主要原因，结合所学知识分析其经济影响。

(2)根据材料二，概括修建铁路对中国近代化产生的重要影响。

两次工业革命都是交通工具发生了重大变革,而交通工具的改进是人类社会发展的极大推动力。阅读材料，回答31、32小题：

材料一  “一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”。“挥手自兹去,萧萧班马鸣”。“孤帆远影碧空尽,唯见长江天际流”。

材料二  看下图及其文字说明

（说明: 衣冠楚楚的绅士和淑女与衣衫褴褛的下层人民同挤一列火车,还得到处给别人让路。保守人士惊呼,铁路会带来某种“平等化的危险”。）

   材料三  阅读下图

材料一现代意义上的铁路首先出现在英国并不是偶然的……这可以在经济社会中找到最深刻的根源。在工业革命的大背景下，在经济飞速发展和技术不断突破的推动下，铁路这种更加完善的交通方式的出现只是一个时间问题。

——摘编自《铁路改变世界》

材料二1870—1900年的铁路网(单位：千公里)

——吴于廑、齐世荣主编《世界史》

材料三19世纪后半期，中国的铁路交通从无到有。19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志着中国铁路的诞生。甲午战争后，列强纷纷争夺在华铁路修筑权。1909年，中国工程师詹天佑设计施工的京张铁路建成通车，成为中国铁路史上的里程碑。到辛亥革命前夕，中国近代的铁路交通网络已基本形成。

——摘编自《中国铁路史》

材料四高铁肇始于日本、发展于欧洲、格局大变于中国，中国的高铁产业和装备处于国际先进水平。随着国家领导人多次在国际场合推销中国高铁，“高铁外交”席卷全球。

——摘编自“凤凰读书”

(1) 依据材料一并结合所学知识，说明“铁路首先出现在英国并不是偶然的”。(6分)

(2) 依据材料二，概括19世纪后半期世界铁路交通发展的基本特点。结合所学知识，分析这些特点的成因。(6分)

(3) 依据材料三、四，比较说明中国铁路与高铁发展背景的异同。(8分)

材料交通运输工具的革新“缩短”了人类的空间距离，大大加速了人类文明发展的步伐。阅读材料，回答问题。

材料二 随着大吨位轮船在海上开始取代帆船……铁路网的建设，极大地降低了货物的运输费用，便利了国际间的贸易，使各国的国内市场逐渐汇合成一个统一的世界市场，扩大了世界商品的行销空间。                                                  

                            ——摘编自黄鲁成《国际贸易》

材料三

（1）      观察材料一，与传统交通工具相比，新式交通工具有何进步之处？

（2）      根据材料二，归纳近代交通运输工具革新对世界贸易的影响。

（3）      材料三所示的这种交通工具最早出现在哪次工业革命中？