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图为“上海-吴淞”铁路。1876年由怡和洋行承建，该铁路于1877年被中国政府购得后捣毁。对这一现象的分析正确的是
20世纪初，有人写了一组描写上海洋场风物的《望江南》词，其中一首写道：“申江好，电线疾雷霆。万里语言同面晤，重洋信息霎时听。机括竟无形。”这描写的是
下图老照片反映了近代中国通讯工作人员的工作场景。下列有关近代中国通讯业的表述，正确的是
19世纪80年代中国自建的第一条铁路是
据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了德国人引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明
中国近代有人曾赞叹一种西方发明：“无智愚长幼之别，无学习译录之难，人手而能用，着而能得声。坐一室可对百朋，隔颜色而可亲声咳。此亘古未有之便宜，故创行未三十年，遍于各国。其始之达数十里，现已可通数千里。”这项发明是
中国人自己设计施工的第一条建铁路是（ ）
下列有关近代电讯和邮政事业的叙述，错误的是
1877年福建巡抚丁日昌架设了中国第一条电报线，这是中国人自办有线电报的
开端，这条电报线位于今天的
观察图4：该铁路通车，开创了中国人独立自主设计建造铁路干线的历史，而主导开创这一历史的就是
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