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甘地和孙中山是近代亚洲民族解放运动的先驱。阅读材料，回答问题。
材料一 我们在经济和工业生活中严重地背离了经济自给自足。假如我们不曾引进外国的产品，那么今天，印度将满地流淌着牛奶和蜂蜜。……西方民众正在唯物（物质）主义这个魔鬼和怪物的铁蹄下呻吟。他们道德的发展已经落后。今天，他们用英镑、先令和便士来衡量他们的进步。
——1916年12月甘地在阿拉哈巴德“经济学协会”上的演说
材料二 1937年，中国铁路总长21761千米，其中由南京国民政府控制的占52.5%，其余为日、英、法等列强资本所控制。
1937年中国主要铁路示意图
材料三 孙中山非常重视铁路建设。他指出：“今日者，强邻环视，我国若不急急将铁道修成，则俄人必欲夺我蒙古铁道路线……英人必欲夺我西藏铁道路线……铁道为人所夺，国即为人瓜分。”在《建国方略》中，孙中山设计了中国铁路建设的总体方案，其中对西藏、青海、新疆等地区，规划了包括16条线路的“高原铁路系统”。他认为，此区域农产最富、牧场最美、矿产丰富，于此兴建铁路，即使工程浩大，亦当有良好回报。
——摘自《孙中山全集》第二、六卷
（1）根据材料一指出甘地为什么要“诅咒西方文明”？为何有人称甘地为“群众性民族解放运动的叛徒”?
（2）根据材料二及图示，概括抗日战争前中国铁路建设的主要特征
（3）根据材料三，概括孙中山规划“高原铁路系统”的战略意图。
